Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ferrari CROMO K60 RS – technische Daten

Bauzeit: 2018 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2018 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2018

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Der CROMO K60 RS stammt von Ferrari. Gebaut wurde er 2018. Der Motor leistet 35,2 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.197 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 3.226 mm lang und 1.667 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.580 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.300 kg. Das Getriebe bietet 12 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Ferrari von 8,9 bis 72 kW; der CROMO K60 RS liegt mit 35,2 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der Cobram 50 AR mit 34 kW und darüber der Cobram 50 RS mit 35,3 kW. Das Leergewicht reicht bei Ferrari von 1.025 bis 2.390 kg; hier liegt der CROMO K60 RS mit 1.580 kg im Mittelfeld. Von Ferrari sind insgesamt 42 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Ferrari – weitere Modelle: Sammelseite der italienischen Schmalspur- und Raupentraktoren außerhalb der benannten Baureihen, von Cromo und Thor bis zu Raptor und Vega, 8,9 bis 69 kW, Lombardini-, VM- und Kubota-Motoren

Diese Seite versammelt die Ferrari-Traktoren, die das Register keiner eigens geführten Baureihe zuordnen konnte, überwiegend schmale, wendige Knicklenker- und Raupenschlepper für Berg- und Sonderkulturen. Ferrari Costruzioni Meccaniche ist ein italienischer Hersteller von Schmalspurtraktoren und gehört zur BCS-Gruppe. Die Baureihen tragen Tiernamen wie Thor, Vega und Vipar sowie technische Bezeichnungen wie Cromo, System und Raptor; die angehängten Kürzel RS, DT und AR stehen für Ausstattungs- und Antriebsvarianten wie Allrad oder Knicklenkung.

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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 8,9 bis 69 kW aus drei- bis vierzylindrigen Motoren von 1.028 bis 2.970 cm³, Leergewichten von 1.025 bis 2.390 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.420 bis 3.500 kg, Längen von 2.856 bis 3.845 mm und Breiten von 1.348 bis 1.710 mm. Die Motoren stammen von Lombardini, VM und Kubota, ausschließlich als Dieselaggregate.

Ferrari-Schlepper sind auf steilen Hängen, in Weinbergen, Obstplantagen und in der Forstwirtschaft zu Hause, wo geringe Spurbreite und niedriger Schwerpunkt zählen; Konkurrenten sind vor allem andere italienische Spezialisten wie Antonio Carraro und die Schwestermarke BCS selbst.

Beim Gebrauchtkauf zählen Knick- bzw. Lenkgelenk, Raupenlaufwerk oder Achsschenkel, Kupplung und Hydraulikanlage; bei Lombardini- und VM-Motoren ist die Teileversorgung über freie Landtechnikhändler gut, bei älteren Sondermodellen kann es enger werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ferrari (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung35,2 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.197 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.226 mmkorrigieren
Breite1.667 mmkorrigieren
Leergewicht1.580 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 22,3 kW/t (35 kW / 1,6 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 32 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ferrari CROMO K60 RS?

Der Ferrari CROMO K60 RS leistet 35,2 kW.

Wie schwer ist der Ferrari CROMO K60 RS?

Das Eigengewicht beträgt 1.580 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ferrari CROMO K60 RS?

2.300 kg.

Welchen Motor hat der Ferrari CROMO K60 RS?

4 Zylinder, 2.197 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Ferrari CROMO K60 RS?

3.226 mm × 1.667 mm.

In welchen Jahren wurde der Ferrari CROMO K60 RS gebaut?

Bauzeit: 2018.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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