Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ferrari CROMO K40 AR – technische Daten

Bauzeit: 2012-2016 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2012-2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

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Der Ferrari CROMO K40 AR ist eine Maschine des Herstellers Ferrari. Gebaut wurde er von 2012-2016. Der Motor leistet 26,1 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.498 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.960 mm lang und 1.392 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.060 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.420 kg. Das Getriebe bietet 10 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Ferrari von 8,9 bis 72 kW; der CROMO K40 AR liegt mit 26,1 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Raptor 40 DT mit 26 kW und darüber der Cromo K30 RS mit 26,5 kW. Das Leergewicht reicht bei Ferrari von 1.025 bis 2.390 kg; hier liegt der CROMO K40 AR mit 1.060 kg am unteren Ende. Von Ferrari sind insgesamt 42 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Ferrari – weitere Modelle: Sammelseite der italienischen Schmalspur- und Raupentraktoren außerhalb der benannten Baureihen, von Cromo und Thor bis zu Raptor und Vega, 8,9 bis 69 kW, Lombardini-, VM- und Kubota-Motoren

Diese Seite versammelt die Ferrari-Traktoren, die das Register keiner eigens geführten Baureihe zuordnen konnte, überwiegend schmale, wendige Knicklenker- und Raupenschlepper für Berg- und Sonderkulturen. Ferrari Costruzioni Meccaniche ist ein italienischer Hersteller von Schmalspurtraktoren und gehört zur BCS-Gruppe. Die Baureihen tragen Tiernamen wie Thor, Vega und Vipar sowie technische Bezeichnungen wie Cromo, System und Raptor; die angehängten Kürzel RS, DT und AR stehen für Ausstattungs- und Antriebsvarianten wie Allrad oder Knicklenkung.

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Das Register führt hier 32 Ausführungen mit 8,9 bis 69 kW aus drei- bis vierzylindrigen Motoren von 1.028 bis 2.970 cm³, Leergewichten von 1.025 bis 2.390 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.420 bis 3.500 kg, Längen von 2.856 bis 3.845 mm und Breiten von 1.348 bis 1.710 mm. Die Motoren stammen von Lombardini, VM und Kubota, ausschließlich als Dieselaggregate.

Ferrari-Schlepper sind auf steilen Hängen, in Weinbergen, Obstplantagen und in der Forstwirtschaft zu Hause, wo geringe Spurbreite und niedriger Schwerpunkt zählen; Konkurrenten sind vor allem andere italienische Spezialisten wie Antonio Carraro und die Schwestermarke BCS selbst.

Beim Gebrauchtkauf zählen Knick- bzw. Lenkgelenk, Raupenlaufwerk oder Achsschenkel, Kupplung und Hydraulikanlage; bei Lombardini- und VM-Motoren ist die Teileversorgung über freie Landtechnikhändler gut, bei älteren Sondermodellen kann es enger werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ferrari (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung26,1 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.498 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.960 mmkorrigieren
Breite1.392 mmkorrigieren
Leergewicht1.060 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.420 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge10korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 24,6 kW/t (26 kW / 1,1 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 22 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ferrari CROMO K40 AR?

Der Ferrari CROMO K40 AR leistet 26,1 kW.

Wie schwer ist der Ferrari CROMO K40 AR?

Das Eigengewicht beträgt 1.060 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ferrari CROMO K40 AR?

1.420 kg.

Welchen Motor hat der Ferrari CROMO K40 AR?

4 Zylinder, 1.498 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Ferrari CROMO K40 AR?

2.960 mm × 1.392 mm.

In welchen Jahren wurde der Ferrari CROMO K40 AR gebaut?

Bauzeit: 2012-2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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