Fendt FAVORIT 716 – technische Daten
Baureihe: Favorit
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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Der Favorit 716 ist ein Traktor der Fendt‑Favorit‑Baureihe. Er gehört zu den Modellen, die seit den späten 1950er‑Jahren kontinuierlich weiterentwickelt werden. Der Motor verfügt über sechs Zylinder und ein Hubvolumen von 5 702 cm³, liefert 160 PS (118 kW) bei einer Nenndrehzahl von 2 100 U/min. Das Drehmoment beträgt 724 Nm, das Getriebe ist stufenlos, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Der Radstand misst 2 700 mm, der Tank fasst 305 l und die Kraftheber‑Kategorie ist Cat III. Die Zapfwellendrehzahl kann zwischen 540 U/min, 750 U/min und 1 000 U/min gewählt werden.
Mit 118 kW belegt der Favorit 716 den zweiten Rang von siebzehn Modellen mit Leistungsangabe in der Favorit‑Baureihe. Das nächstkleinere Modell ist der Favorit 615LS mit 110 kW, das nächstgrößere der Favorit 822 mit 154 kW. Die gesamte Leistungsspanne der Baureihe reicht von 29,3 kW bis 154 kW.
Der Favorit 716 positioniert sich damit zwischen den kleineren und den größten Modellen der Serie. Er bietet mehr Leistung als das Modell mit 110 kW, bleibt jedoch unter dem Spitzenmodell mit 154 kW, wodurch er für Einsätze geeignet ist, die eine mittlere bis hohe Zugkraft erfordern, ohne die maximalen Anforderungen der größten Traktoren zu erreichen.
Fendt Favorit – Traktor-Baureihe seit 1958: Vorläufer der Vario-Stufenlostechnik, Drei- bis Sechszylinder-Diesel mit 29,3 bis 110 kW (40 bis 150 PS), 2.976 bis 6.240 cm³ Hubraum
Fendt führte den Namen Favorit 1958 mit dem Modell Favorit 1 ein und entwickelte die Baureihe über Jahrzehnte weiter. Die erfassten Modelle decken ein breites Leistungsband ab: Motorleistung von 29,3 bis 110 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 40 bis 150 PS, mit Drei- bis Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 2.976 bis 6.240 cm³.
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Das Dienstgewicht reicht von 2.330 bis 6.800 kg, der Radstand von 2.168 bis 2.696 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 20 und 30 km/h. Fendt stellte 1995 mit einem Favorit-Modell das erste serienreife stufenlose Vario-Getriebe im Traktorenbau vor, eine technische Weichenstellung, die die spätere Fendt-Modellpolitik bis heute prägt.
Die Favorit-Reihe positionierte sich über viele Baujahre als obere Mittel- bis Oberklasse im Fendt-Programm. Bei gebrauchten Favorit-Modellen ist die Unterscheidung zwischen frühen mechanischen Baujahren und späteren Vario-Ausführungen wichtig, da sich Bedienkonzept und Wartungsaufwand grundlegend unterscheiden.
Bei einer Leistungsspanne bis 110 kW reichte die Dreipunktaufhängung der Favorit-Reihe von Kategorie I bei den kleineren Modellen bis Kategorie II nach ISO 730 an der oberen Grenze; die stärksten Favorit-Vario-Ausführungen näherten sich bereits der sonst Kategorie III vorbehaltenen Leistungsklasse. Frühe Favorit-Baujahre vor 1999 liefen noch ohne jede EU-Abgaszertifizierung, spätere Vario-Modelle fielen bereits unter die ersten europäischen Abgasstufen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt Favorit, Fendt
Technische Daten
Motor
| Leistung | 160 PS (118 kW)korrigieren |
|---|---|
| Nenndrehzahl | 2.100 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 724 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 5.702 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Radstand | 2.700 mmkorrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | stufenloskorrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 305 lkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/750/1000 U/minkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Fendt FAVORIT 716?
Der Fendt FAVORIT 716 leistet 160 PS.
Welchen Motor hat der Fendt FAVORIT 716?
6 Zylinder, 5.702 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Fendt FAVORIT 716?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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