Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Dresser 510E – technische Daten

Baureihe: Dresser Rock Truck

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der 510E von Dresser zählt zur Baureihe Dresser Rock Truck. Der Motor leistet 1.368,7 PS (953,8 kW), hat 12 Zylinder. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.900 U/min. Der Radstand misst 5.129,8 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 634 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 53,8 km/h. Der Tank fasst 2.649,8 Liter. Der Hydrauliktank fasst 408,8 Liter. Das Kühlsystem fasst 227,1 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor 12V-149TIB. Die Reifengröße lautet 33.00 51. Die Nennleistung reicht bei Dresser von 109,6 bis 1.368,7 PS; der 510E liegt mit 1.368,7 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der TD12C-XP mit 154,1 PS. Die Nennleistung reicht bei Dresser von 80,6 bis 953,8 kW; hier liegt der 510E mit 953,8 kW an der Spitze. Von Dresser sind insgesamt 3 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Dresser 510E: starrer Muldenkipper mit Zwölfzylinder-Detroit-Diesel 12V-149TIB, 953,8 kW Motorleistung und 11.378,2 mm Länge

Dresser fertigte unter dem Namen Haulpak starre Muldenkipper für den Bergbau. Der 510E steht am oberen Ende dieser Baureihe und war für den Materialtransport im Tagebau ausgelegt.

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Angetrieben wird der 510E von einem Zwölfzylinder-Dieselmotor des Typs 12V-149TIB von Detroit Diesel, der bei 1.900 U/min 1.368,7 PS beziehungsweise 953,8 kW leistet. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 53,8 km/h, die Fahrzeuglänge 11.378,2 mm, der Radstand 5.129,8 mm, die Bodenfreiheit 634 mm. Der Dieseltank fasst 2.649,8 l, das Kühlsystem 227,1 l, die Hydraulikanlage 408,8 l, die Bordspannung beträgt 24 V, die Bereifung ist im Format 33.00-51 ausgelegt.

Starre Muldenkipper dieser Größe arbeiten ausschließlich im Tagebau ohne Straßenzulassung und transportieren Gestein und Abbaumaterial von der Abbaufront zur Aufbereitung oder Halde. Anders als knickgelenkte Muldenkipper besitzen sie eine feste Vorderachse und sind auf befestigten Tagebaupisten für hohe Nutzlasten bei vergleichsweise moderater Geländegängigkeit ausgelegt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei einem Fahrzeug dieser Größe der Zustand der Reifen im Format 33.00-51, die mit zu den teuersten Verschleißteilen im Bergbau gehören, sowie die Dichtheit der Kippzylinder und die Motorstunden des Detroit-Diesel-Aggregats. Auch die Bremsanlage verdient wegen der hohen Fahrzeugmasse besondere Aufmerksamkeit.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Dresser 510E

Technische Daten

Motor

Motormodell12V-149TIBkorrigieren
Leistung1.368,7 PS (953,8 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.900 U/minkorrigieren
Zylinder12korrigieren
Kühlmittelmenge227,1 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.378,2 mmkorrigieren
Radstand5.129,8 mmkorrigieren
Bodenfreiheit634 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Reifengröße33.00 51korrigieren
Höchstgeschwindigkeit53,8 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge408,8 lkorrigieren
Tankinhalt2.649,8 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Dresser 510E?

Der Dresser 510E leistet 1.369 PS.

Welchen Motor hat der Dresser 510E?

12 Zylinder.

Wie schnell fährt der Dresser 510E?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 53,8 km/h.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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