Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Draco DTTAD 900-1000 – technische Daten

Bauzeit: 1975 · Baureihe: DTTAD

Angaben für Ausführung 1975 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1975

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Der Draco DTTAD 900-1000 gehört zur Baureihe DTTAD. Gebaut wurde er 1975. Das Fahrzeug ist 12.780 mm lang und 2.590 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.770 kg. Der Radstand misst 8.200 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.400 kg. Die Baureihe DTTAD umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.940 bis 16.340 kg; der DTTAD 900-1000 liegt mit 5.770 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der D.T.T.A.D. 1000-1600 mit 5.300 kg und darüber der DTTAD 1200 1600 mit 7.240 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 20.000 bis 28.000 kg; hier liegt der DTTAD 900-1000 mit 20.400 kg am unteren Ende. Von Draco sind insgesamt 394 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Draco DTTAD – zweite Sattelanhänger-Baureihe im Register: von der DTTAD 800-1200 bis zur D.T.T.A.D. 1000-1600, Leergewichte 4,9 bis 16,3 t, Gesamtgewichte 20 bis 28 t

Neben der Baureihe DT führt Draco im Register auch die Baureihe DTTAD, von der DTTAD 800-1200 bis zur D.T.T.A.D. 1000-1600. Die Typenbezeichnungen stammen aus niederländischen Fahrzeugzulassungsdaten (RDW) und werden dort teils mit, teils ohne Punkte zwischen den Buchstaben geführt. Wie die Baureihe DT richtete sich auch DTTAD an niederländische und belgische Speditionen, die auf robuste Standard-Sattelanhänger im mittelschweren Segment setzten.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 4.940 bis 16.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 20.000 bis 28.000 kg, Längen von 12.780 bis 13.400 mm und Breiten von 2.500 bis 2.590 mm.

Mit Gesamtgewichten von 20 bis 28 t liegen die DTTAD-Anhänger im mittelschweren Segment und wurden für den allgemeinen Sattelzugverkehr sowie den Transport von Baustoffen und Maschinen genutzt. Im Wettbewerb mit größeren Herstellern wie Schmitz Cargobull oder Krone blieb Draco insgesamt ein regionaler Anbieter; gebrauchte DTTAD-Anhänger dienen heute meist noch dem allgemeinen Bau- und Stückguttransport.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Längsträger auf Risse und Rost, der Zustand von Achsen, Bremsen und Federung, Königszapfen und Stützwinden sowie die Beleuchtungsanlage; die uneinheitliche Schreibweise des Typenschilds in Zulassungsdokumenten sollte mit dem Fahrzeug abgeglichen werden. Ergänzend zählt die Prüfung der Rahmenschweißnähte im Bereich der Achsaufhängung sowie der Bremsanlage auf Nachrüstungen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Draco DTTAD, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.780 mmkorrigieren
Breite2.590 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse8.200 mmkorrigieren
Leergewicht5.770 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Draco DTTAD 900-1000?

Das Eigengewicht beträgt 5.770 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Draco DTTAD 900-1000?

20.400 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Draco DTTAD 900-1000 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Draco DTTAD 900-1000?

12.780 mm × 2.590 mm.

In welchen Jahren wurde der Draco DTTAD 900-1000 gebaut?

Bauzeit: 1975.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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