Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Doornwaard D 3500 VWL – technische Daten

Bauzeit: 1989 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1989 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

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Der D 3500 VWL stammt von Doornwaard. Gebaut wurde er 1989. Das Fahrzeug ist 2.460 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.480 kg. Der Radstand misst 4.450 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Leergewicht reicht bei Doornwaard von 310 bis 10.030 kg; der D 3500 VWL liegt mit 1.480 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der D 3500 VW mit 1.460 kg und darüber der D 2000 FW mit 1.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Doornwaard von 1.000 bis 45.000 kg; hier liegt der D 3500 VWL mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Doornwaard sind insgesamt 157 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Doornwaard – weitere Modelle: niederländische Sammelseite der Kipperanhänger außerhalb der benannten D-Baureihen, von der 1-Tonnen- bis zur 10-Tonnen-Klasse, 310 bis 10.030 kg Leergewicht, bis 45 t Gesamtgewicht

Doornwaard ist ein niederländischer Hersteller von Kipperanhängern für Landwirtschaft und Erdbewegung. Diese Seite bündelt die Doornwaard-Modelle außerhalb der eigens benannten Baureihen. Die D-Baureihe reicht von D 1000 und D 1300 über D 2000, D 3000 und D 3500 bis zu D 6000, D 8000 und D 20.000, jeweils mit Zusätzen wie FW, SW, KB, TW, PT oder OZ für unterschiedliche Aufbauten.

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Das Register führt 120 Ausführungen mit 310 bis 10.030 kg Leergewicht und 1.000 bis 45.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Breiten liegen zwischen 1,54 und 2,75 m; die Längen reichen von 3,75 bis 13,60 m – die Spanne reicht damit von kleinen einachsigen Feldkippern bis zu mehrachsigen Erdbau- und Agrarkippern.

Kipperanhänger dieser Bandbreite dienen dem Transport von Erde, Kies, Ernte- und Futtergut sowie im Baugewerbe eingesetzten Massengütern. Einachsige Feldkipper mit Auflaufbremse decken die leichteren Klassen ab, während mehrachsige Tandem- und Tridemausführungen mit hydraulischer Bremsanlage und verstärktem Rahmen für Erdbau und schweres Erntegut ausgelegt sind; Doornwaard steht damit neben anderen niederländischen Landmaschinen- und Kipperherstellern in einem Markt, der stark auf robuste, reparaturfreundliche Technik setzt.

Beim Gebrauchtkauf verdienen die Kipphydraulik (Zylinder, Schläuche, Dichtungen), der Rahmen und die Bordwände (Verschleiß durch Schüttgut), Achsen, Radlager und Bremsbeläge sowie die Anhängerkupplung samt Stützrad besondere Aufmerksamkeit; ein Probelauf der Kippfunktion unter Last zeigt undichte Zylinder frühzeitig. Verschleißteile für Hydraulik und Fahrwerk sind bei niederländischen Landtechnikhändlern gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Doornwaard

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.460 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse4.450 mmkorrigieren
Leergewicht1.480 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Doornwaard D 3500 VWL?

Das Eigengewicht beträgt 1.480 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Doornwaard D 3500 VWL?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Doornwaard D 3500 VWL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Doornwaard D 3500 VWL gebaut?

Bauzeit: 1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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