Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Doornwaard DS-2 – technische Daten

Bauzeit: 2003-2004 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2003-2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

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Der Doornwaard DS-2 ist ein Fahrzeug des Herstellers Doornwaard. Gebaut wurde er von 2003-2004. Das Fahrzeug ist 11.350 mm lang und 2.480 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.040 kg. Der Radstand misst 6.440 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Doornwaard von 310 bis 10.030 kg; der DS-2 liegt mit 3.040 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der DT 10000 OE mit 3.020 kg und darüber der DT 8000 OE mit 3.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Doornwaard von 1.000 bis 45.000 kg; hier liegt der DS-2 mit 9.000 kg im unteren Drittel. Von Doornwaard sind insgesamt 157 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Doornwaard – weitere Modelle: niederländische Sammelseite der Kipperanhänger außerhalb der benannten D-Baureihen, von der 1-Tonnen- bis zur 10-Tonnen-Klasse, 310 bis 10.030 kg Leergewicht, bis 45 t Gesamtgewicht

Doornwaard ist ein niederländischer Hersteller von Kipperanhängern für Landwirtschaft und Erdbewegung. Diese Seite bündelt die Doornwaard-Modelle außerhalb der eigens benannten Baureihen. Die D-Baureihe reicht von D 1000 und D 1300 über D 2000, D 3000 und D 3500 bis zu D 6000, D 8000 und D 20.000, jeweils mit Zusätzen wie FW, SW, KB, TW, PT oder OZ für unterschiedliche Aufbauten.

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Das Register führt 120 Ausführungen mit 310 bis 10.030 kg Leergewicht und 1.000 bis 45.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Breiten liegen zwischen 1,54 und 2,75 m; die Längen reichen von 3,75 bis 13,60 m – die Spanne reicht damit von kleinen einachsigen Feldkippern bis zu mehrachsigen Erdbau- und Agrarkippern.

Kipperanhänger dieser Bandbreite dienen dem Transport von Erde, Kies, Ernte- und Futtergut sowie im Baugewerbe eingesetzten Massengütern. Einachsige Feldkipper mit Auflaufbremse decken die leichteren Klassen ab, während mehrachsige Tandem- und Tridemausführungen mit hydraulischer Bremsanlage und verstärktem Rahmen für Erdbau und schweres Erntegut ausgelegt sind; Doornwaard steht damit neben anderen niederländischen Landmaschinen- und Kipperherstellern in einem Markt, der stark auf robuste, reparaturfreundliche Technik setzt.

Beim Gebrauchtkauf verdienen die Kipphydraulik (Zylinder, Schläuche, Dichtungen), der Rahmen und die Bordwände (Verschleiß durch Schüttgut), Achsen, Radlager und Bremsbeläge sowie die Anhängerkupplung samt Stützrad besondere Aufmerksamkeit; ein Probelauf der Kippfunktion unter Last zeigt undichte Zylinder frühzeitig. Verschleißteile für Hydraulik und Fahrwerk sind bei niederländischen Landtechnikhändlern gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Doornwaard

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.350 mmkorrigieren
Breite2.480 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.440 mmkorrigieren
Leergewicht3.040 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Doornwaard DS-2?

Das Eigengewicht beträgt 3.040 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Doornwaard DS-2?

9.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Doornwaard DS-2 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Doornwaard DS-2?

11.350 mm × 2.480 mm.

In welchen Jahren wurde der Doornwaard DS-2 gebaut?

Bauzeit: 2003-2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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