Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack M39 series 5-ton 6×6 truck – technische Daten

Baureihe: Weitere Modelle

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der M39 series 5-ton 6×6 truck stammt von Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack. Der Motor leistet 224 PS (167 kW). Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 16 bis 1.500 PS; der M39 series 5-ton 6×6 truck liegt mit 224 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Diamond T 980 mit 201 PS und darüber der M816 Wrecker mit 240 PS. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 4 bis 1.103 kW; hier liegt der M39 series 5-ton 6×6 truck mit 167 kW am unteren Ende.

M39 series 5-ton 6×6 truck – schwerer Militärlastwagen mit 6×6-Antrieb, in unterschiedlichen Baujahren von Diamond T, International Harvester, Kaiser/Kaiser Jeep und Mack gefertigt, mit 167 kW und Fünfganggetriebe

Der M39 entstand über seine Produktionszeit hinweg bei mehreren US-Herstellern: Diamond T, International Harvester, Kaiser beziehungsweise Kaiser Jeep sowie Mack fertigten die Baureihe in unterschiedlichen Fertigungslosen für die US-Streitkräfte. Der M39 ist ein 5-Tonnen-Lastwagen mit 6×6-Antrieb, also mit drei angetriebenen Achsen, für den geländegängigen Transport von Fracht und Personal.

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Je nach Fertigungslos kam einer von drei Motoren zum Einsatz: Continental R6602, Mack ENDT-673 oder Continental LDS-465-1A. Die Leistung liegt bei 167 kW. Die Kraft läuft über ein Fünfganggetriebe mit zusätzlichem Zweibereichs-Verteilergetriebe an alle drei Achsen, wie es der 6×6-Antrieb des M39 vorsieht.

Der M39 gehört zur Klasse der schweren geländegängigen Militärlastwagen, die Nachschub und Personal dorthin bringen, wo befestigte Straßen fehlen. Zivile EU-Lkw-Klassen und Abgasstufen greifen bei einem außerhalb der EU zugelassenen Militärfahrzeug dieser Art nicht.

Beim Gebrauchtkauf eines M39 ist zunächst zu klären, welcher der drei möglichen Motoren verbaut ist, da sich Ersatzteile und Wartungsunterlagen zwischen Continental- und Mack-Aggregaten unterscheiden. Dazu zählen der Zustand des Verteilergetriebes und der drei Achsdifferenziale, da der 6×6-Antriebsstrang bei falscher Straßennutzung überlastet wird, Rahmenkorrosion sowie der Zustand von Ladefläche und Bremsanlage. Bei Fahrzeugen aus ziviler Nachnutzung lohnt zusätzlich ein Blick auf nachträglich angebaute Aufbauten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells M39 series 5-ton 6×6 truck

Technische Daten

Motor

Motor*Continental R6602 *Mack ENDT-673 *Continental LDS-465-1Akorrigieren
Leistung224 PS (167 kW)korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.595 mmkorrigieren
Breite2.464 mmkorrigieren
Höhe2.946 mmkorrigieren
Leergewicht9.047 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe5 speed X 2 range trf. casekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18,5 kW/t (167 kW / 9 t)

Innerhalb der Gruppe Militär- & Sonderfahrzeuge stärker als 52 % im Register — von 103 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack M39 series 5-ton 6×6 truck?

Der Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack M39 series 5-ton 6×6 truck leistet 224 PS.

Wie schwer ist der Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack M39 series 5-ton 6×6 truck?

Das Eigengewicht beträgt 9.047 kg.

Welche Maße hat der Diamond T International Harvester Kaiser/kaiser Jeep Mack M39 series 5-ton 6×6 truck?

7.595 mm × 2.464 mm × 2.946 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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