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Deutz-Fahr DX 4.50 – technische Daten

Baureihe: DX

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

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Der Deutz‑Fahr DX 4.50 gehört zur DX‑Traktorfamilie und ist ein vier‑Zylinder‑Traktor mit einem Hubraum von 4 086 cm³. Er liefert eine Motorleistung von 82 PS (60,4 kW) bei einer Nenndrehzahl von 2 300 U/min und ein maximales Drehmoment von 286 Nm. Die Bauhöhe beträgt 2 610 mm, die Breite 2 304 mm. Das Getriebe ist wahlweise in einer 15‑Gang‑/5‑Rückwärts‑ oder einer 18‑Gang‑/6‑Rückwärts‑Ausführung erhältlich, der Kraftstofftank fasst 125 l und er ist in die Kraftheber‑Kategorie II eingestuft.

Mit 60,4 kW liegt der DX 4.50 im mittleren Leistungsbereich der DX‑Reihe, die von 33,7 kW bis 162 kW reicht. Er belegt Rang 15 von 23 Modellen, die nach Leistung geordnet sind. Das nächstkleinere Modell ist der DX 85 mit 59 kW, das nächstgrößere der DX 90 mit 65 kW, während die Leistung praktisch gleich der des DX 86 ist. Damit bietet er eine solide Leistung für Aufgaben, die mehr Kraft als die kleineren Baureihen erfordern, aber nicht die Höchstleistung der größten Modelle benötigen.

Der DX 4.50 ist damit ein typischer Vertreter der mittleren Klasse der DX‑Serie. Er schließt die Lücke zwischen dem DX 85 und dem DX 90 und ergänzt das Angebot zwischen den Leistungsgrenzen von 33,7 kW und 162 kW. Seine Position im Rang 15 von 23 Modellen macht ihn zu einer geeigneten Wahl für Arbeiten, die ein ausgewogenes Verhältnis von Zugkraft und Kraftstoffverbrauch verlangen, ohne die höchsten Leistungsreserven zu benötigen.

Deutz-Fahr DX – Traktor-Hauptbaureihe von 1978 bis in die 1980er: Drei- bis Sechszylinder-Diesel mit 33,7 bis 162 kW (46 bis 220 PS), 2.826 bis 9.572 cm³ Hubraum, luftgekühlt

Die DX-Reihe bildete von 1978 bis in die 1980er-Jahre das Kernprogramm von Deutz-Fahr und deckte ein breites Leistungsspektrum ab. Im Register reicht die Motorleistung von 33,7 bis 162 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 46 bis 220 PS, mit Drei- bis Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 2.826 bis 9.572 cm³.

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Das Dienstgewicht liegt zwischen 1.570 und 9.250 kg, der Radstand zwischen 1.790 und 3.012 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 22 und 30 km/h. Große Modelle wie der DX 250 markierten damals die Leistungsspitze im Deutz-Fahr-Programm.

Die DX-Reihe wurde später von den Baureihen AgroStar und Agrotron im Oberklassesegment abgelöst, während kleinere DX-Modelle parallel zur DX-3-Reihe liefen. Bei gebrauchten DX-Traktoren ist die genaue Leistungsklasse entscheidend, da sich Motorisierung und Fahrwerk innerhalb der Reihe stark unterscheiden.

Über eine solche Leistungsspanne wechselte innerhalb der DX-Reihe auch die Anbautechnik: kleinere Modelle nutzten die Dreipunktaufhängung nach Kategorie I oder II, die stärksten Ausführungen mit über 110 kW bereits Kategorie III nach ISO 730 mit entsprechend größeren Bolzendurchmessern. Die zweistufige Zapfwelle mit 540 und 1.000 U/min ermöglichte den Betrieb sowohl leichter als auch leistungshungriger Anbaugeräte an ein und derselben Baureihe. Auch zwischen Kategorie II und III lassen sich mit Reduzierbuchsen ältere Anbaugeräte weiterverwenden, sofern die Hubkraft des Traktors nicht überschritten wird.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr DX, Deutz-Fahr

Technische Daten

Motor

Leistung82 PS (60,4 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.300 U/minkorrigieren
Drehmoment286 Nmkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.086 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.304 mmkorrigieren
Höhe2.610 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe15V/5R oder 18V/6Rkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt125 lkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat IIkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 4.50?

Der Deutz-Fahr DX 4.50 leistet 82 PS.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 4.50?

4 Zylinder, 4.086 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 4.50?

2.304 mm × 2.610 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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