Deutz-Fahr DX 145 – technische Daten
Bauzeit: 1980–1983 · Baureihe: DX
Angaben für Ausführung 1980–1983 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Deutz-Fahr DX – Traktor-Hauptbaureihe von 1978 bis in die 1980er: Drei- bis Sechszylinder-Diesel mit 33,7 bis 162 kW (46 bis 220 PS), 2.826 bis 9.572 cm³ Hubraum, luftgekühlt
Die DX-Reihe bildete von 1978 bis in die 1980er-Jahre das Kernprogramm von Deutz-Fahr und deckte ein breites Leistungsspektrum ab. Im Register reicht die Motorleistung von 33,7 bis 162 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 46 bis 220 PS, mit Drei- bis Sechszylindermotoren und einem Hubraum von 2.826 bis 9.572 cm³.
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Das Dienstgewicht liegt zwischen 1.570 und 9.250 kg, der Radstand zwischen 1.790 und 3.012 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 22 und 30 km/h. Große Modelle wie der DX 250 markierten damals die Leistungsspitze im Deutz-Fahr-Programm.
Die DX-Reihe wurde später von den Baureihen AgroStar und Agrotron im Oberklassesegment abgelöst, während kleinere DX-Modelle parallel zur DX-3-Reihe liefen. Bei gebrauchten DX-Traktoren ist die genaue Leistungsklasse entscheidend, da sich Motorisierung und Fahrwerk innerhalb der Reihe stark unterscheiden.
Über eine solche Leistungsspanne wechselte innerhalb der DX-Reihe auch die Anbautechnik: kleinere Modelle nutzten die Dreipunktaufhängung nach Kategorie I oder II, die stärksten Ausführungen mit über 110 kW bereits Kategorie III nach ISO 730 mit entsprechend größeren Bolzendurchmessern. Die zweistufige Zapfwelle mit 540 und 1.000 U/min ermöglichte den Betrieb sowohl leichter als auch leistungshungriger Anbaugeräte an ein und derselben Baureihe. Auch zwischen Kategorie II und III lassen sich mit Reduzierbuchsen ältere Anbaugeräte weiterverwenden, sofern die Hubkraft des Traktors nicht überschritten wird.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr DX, Deutz-Fahr
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 132 PS (97 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 503 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.128 cm³korrigieren |
| Bohrung | 102 mmkorrigieren |
| Hub | 125 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 175 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.370 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.780 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.690 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 580 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.110 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterrad- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12V/4R oder 15V/5Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 20.8-38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 125 lkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 19 kW/t (97 kW / 5,1 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 78 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 145?
Der Deutz-Fahr DX 145 leistet 132 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr DX 145?
Das Eigengewicht beträgt 5.110 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 145?
6 Zylinder, 6.128 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr DX 145?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 145?
4.500 mm × 2.370 mm × 2.780 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr DX 145 gebaut?
Bauzeit: 1980–1983.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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