Deutz-Fahr DX 8.30 – technische Daten
Bauzeit: 1983–1988 · Baureihe: DX 8
Angaben für Ausführung 1983–1988 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983
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Deutz-Fahr DX 8.30: luftgekühlter Sechszylinder-Ackerschlepper von 1983 bis 1988 mit 9,6-Liter-Diesel, 162 kW, 810 Nm Drehmoment und 9.250 kg Gewicht
Die DX-Reihe bildete in den 1980er Jahren die obere Leistungsklasse innerhalb des Deutz-Programms, mit luftgekühlten Sechszylindermotoren anstelle der kleineren Vierzylinder der übrigen Baureihen. Der DX 8.30 entstand von 1983 bis 1988 als eines der leistungsstärkeren Modelle dieser Reihe.
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Der luftgekühlte Sechszylinder-Dieselmotor mit 9.572 cm³ Hubraum leistet bei 2.200 U/min 220 PS beziehungsweise 162 kW und liefert 810 Nm Drehmoment. Bei 9.250 kg Gewicht, 5.427 mm Länge, 3.190 mm Höhe und 2.500 mm Breite erreicht der Schlepper bei 3.012 mm Radstand eine auf 25 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.
Mit 162 kW aus einem großvolumigen, luftgekühlten Sechszylinder gehörte der DX 8.30 zu den stärksten Ackerschleppern seiner Zeit und war für die Grundbodenbearbeitung großer Flächen mit breiten Pflügen und Grubbern sowie für schwere Anhängelasten ausgelegt, nicht für den Betrieb mit leichten Anbaugeräten. Die auf 25 km/h begrenzte Fahrwerksauslegung zeigt die Ausrichtung auf Feldarbeit statt auf Straßentransport.
Beim Gebrauchtkauf eines DX 8.30 zählt der Zustand des großen luftgekühlten Sechszylinders, insbesondere Kühlgebläse, Zylinderrippen und Ölverbrauch bei hohen Betriebsstunden. Ebenso zu prüfen sind Kupplung, Getriebe und Endantriebe, die bei diesem Gewicht und Drehmoment stark beansprucht werden, sowie die Dichtigkeit der Hydraulikanlage für schwere Anbaugeräte.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells DX 8.30, Deutz-Fahr (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 220 PS (162 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 810 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 9.572 cm³korrigieren |
| Bohrung | 125 mmkorrigieren |
| Hub | 130 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 270 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.427 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.190 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.012 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 575 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.250 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 18V / 6Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 18korrigieren |
| Gänge rückwärts | 6korrigieren |
| Bereifung vorn | 18.4-34 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 20.8 R 42 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 400 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 148korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,5 kW/t (162 kW / 9,2 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 93 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 8.30?
Der Deutz-Fahr DX 8.30 leistet 220 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr DX 8.30?
Das Eigengewicht beträgt 9.250 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 8.30?
6 Zylinder, 9.572 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr DX 8.30?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 8.30?
5.427 mm × 2.500 mm × 3.190 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr DX 8.30 gebaut?
Bauzeit: 1983–1988.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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