Daimler Truck North America FCCC S2, S2C, S2G, S2RV – technische Daten
Bauzeit: 2021-2026 · Baureihe: FCCC
Angaben für Ausführung 2021-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Der FCCC S2, S2C, S2G, S2RV gehört zur FCCC-Linie von Daimler Truck North America. FCCC steht für Freightliner Custom Chassis Corporation, die Fahrgestelle für Aufbauten wie Lieferwagen mit Stehhöhe und Spezialfahrzeuge baut. Das Register datiert diese Ausführung auf 2021 bis 2026.
Als Antrieb führt das Register Diesel. Die Fahrzeugunterklasse lautet: schweres Nutzfahrzeug mit Selbstzündung (Heavy HDV), Fahrprofil Multipurpose. Für diese Unterklasse ist ein US-CO2-Grenzwert von 261 g/tkm hinterlegt. Solche Grenzwerte gelten je Fahrzeugunterklasse und beziehen sich auf Nutzlast und Fahrstrecke; sie zeigen die regulatorische Einordnung, nicht den tatsächlichen Verbrauch eines einzelnen Fahrzeugs. Der Dieselmotor liefert hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, was beim häufigen Anfahren mit voller Last zählt.
Die Baureihen- und Modellbezeichnungen mit mehreren Typkürzeln im Namen sind Sammeleinträge: Ein Registerdatensatz bündelt mehrere Fahrgestellvarianten, die in derselben Emissionsklasse zertifiziert wurden.
Daimler Truck North America – FCCC im Überblick
Die Baureihe FCCC von Daimler Truck North America umfasst im Register 5 Modelle aus der Gruppe LKW. Die Baujahre der erfassten Modelle reichen von 2017 bis 2026. Im Register geführt: FCCC MT45/MT55 Chassis, FCCC MT45G / MT55G Chassis, FCCC MT50e Chassis, FCCC S2, S2C, S2G, S2RV.
Quellen: SpecCodex-Register (eigene Daten)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Fahrzeugunterklasse | Compression-ignition Heavy HDV - Multipurposekorrigieren |
|---|---|
| CO2-Grenzwert | 261 g/tkm (US)korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Daimler Truck North America FCCC S2, S2C, S2G, S2RV gebaut?
Bauzeit: 2021-2026.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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