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Cummins ISX11.9 385 – technische Daten

Bauzeit: 2012 · Baureihe: ISX11.9

Angaben für Ausführung 2012 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: cummins.com

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Der Cummins ISX11.9 385 ist ein Modell der Baureihe ISX11.9. Gebaut wurde er 2012. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Nennleistung beträgt 282,6 kW. Einsatzbereich: Urban Bus. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Der Kraftstoff gelangt per elektronisch geregelte Direkteinspritzung in den Brennraum. Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe ISX11.9 umfasst 23 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 234,9 bis 357,2 kW; der ISX11.9 385 liegt mit 282,6 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ISX11.9 350ST mit 268,5 kW und darüber der ISX11.9 400 mit 292,3 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins ISX11.9 – der Nachfolger des ISM für EPA 2010 (2010–2012): 11,9 Liter, 310 bis 500 PS, das Vorbild des ISX12

Der ISX11.9 ist Cummins' Antwort auf die US-Abgasnorm EPA 2010 in der 12-Liter-Klasse: Er löste 2010 den ISM mit 10,8 Litern ab, der seit den 1990er Jahren in Verteiler-Lkw, Kippern und Bussen gelaufen war, und übernahm die Architektur des großen ISX15 in verkleinertem Maßstab – obenliegende Nockenwelle, XPI-Common-Rail-Einspritzung, gekühlte Abgasrückführung, Partikelfilter und SCR mit Harnstoff. Schon 2013 wurde er in ISX12 umbenannt; die Technik blieb, die Bezeichnung folgte dem Marketing des X-Programms.

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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, Zusätze wie ST, EV, R, MC oder AS kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen für bestimmte Getriebe und Einsätze. Das Register führt 23 Ausführungen mit 315 bis 479 PS bei einheitlich 1.977 U/min Nenndrehzahl und 1.150 bis 1.650 lb-ft (1.559 bis 2.237 Nm) Drehmoment bei 1.200 U/min; alle Zertifizierungen tragen das Modelljahr 2012, elektronische Direkteinspritzung und einstufige Turboaufladung, Einsatzklasse HHDD und in einem Fall Stadtbus.

Der ISX11.9 markiert den Übergang zur SCR-Technik in dieser Klasse: Er brauchte erstmals Harnstoff, senkte dafür den Verbrauch gegenüber der reinen Abgasrückführung der EPA-2007-Generation und wurde vor allem in Peterbilt-, Kenworth- und Freightliner-Verteilerfahrzeugen sowie in Reisebussen verbaut.

Gebraucht sind die frühen SCR-Systeme der Prüfpunkt: NOx-Sensoren, Dosiermodul und Partikelfilter mit Regenerationshistorie; der Grundmotor gilt als langlebig, wenn die Abgasrückführung sauber gehalten wurde.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISX11.9 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren

Technische Daten

Motor

Motorcode3865; FR20350korrigieren
MotorfamilieCCEXH0729XADkorrigieren
MotorfamilienCCEXH0729XADkorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Nennleistung282,6 kW (= 379 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl1.977 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.450 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungElektronische Direkteinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2012korrigieren
Baujahr bis2012korrigieren
Modelljahr von2012korrigieren
Modelljahr bis2012korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichStadtbuskorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISX11.9 385?

Der Cummins ISX11.9 385 leistet 283 kW.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISX11.9 385 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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Teile zu diesem Motor (42)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
4076493 Barometric Pressure Sensor 1 Cummins
4088833 Comp In Temp Cummins
4954905 Coolant Temperature Sensor;Coolant Temp Sensor;Coolant Temperature Sensor;Engine Out NOx Sensor 2;Coolant Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Oil Temperature Sensor;Coolant Temperature Sensor;Coolant temp sensor Cummins
2872467 DOC In Temp Cummins
2872468 DPF Out Temp Cummins
2871960 Diesel Particulate Filter Pressure Cummins
4993120 ECM / Motorsteuergerät Cummins
4954250 EGR Cooler Out Temp Cummins
2872210 EGR Flow Delta Press Cummins
4928594 Exhaust Manifold Pressure;EGR Orifice Pressure Sensor;EGR pressure sensor Cummins
2872233 Einspritzpumpe Cummins
2872929 Einspritzpumpe Cummins
2872279 Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Cummins
2872081 Engine Out NOx Cummins
2872082 Engine Out NOx Cummins
2894941 Engine Out NOx Cummins
2894942 Engine Out NOx Cummins
2872424 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
2872858 EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR Out Temperature Sensor;EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR temp sensor Cummins
4954245 Fuel Rail Pres Cummins
4921519 Hydrocarbon Doser Fuel Cummins
2872289 Injektor Cummins
2882544 Injektor Cummins
4921324 Intake Mnfld Temp and Pressure Cummins
2872469 SCR Out Temp Cummins
2871974 System Out NOx Cummins
2871978 System Out NOx Cummins
2871979 System Out NOx Cummins
2872236 System Out NOx Cummins
2894939 System Out NOx Cummins
2894940 System Out NOx Cummins
2894943 System Out NOx Cummins
2894944 System Out NOx Cummins
2839964 Turbo Speed Cummins
2840010 Turbolader Cummins
2840013 Turbolader Cummins
2842202 Turbolader Cummins
2842203 Turbolader Cummins
2843891 Turbolader Cummins
2843894 Turbolader Cummins
3773556 Turbolader Cummins
3773559 Turbolader Cummins

Quelle: 2012 Model Year On-Highway Heavy-Duty Engine Certification Data

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