Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ward La France 1000 – technische Daten

Bauzeit: 1943–1955 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1943–1955 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1943

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Ward La France baut das Modell 1000. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1943 bis 1955. Die Maße: 10.750 mm lang und 2.550 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 13.085 kg auf die Waage. Beladen darf er 18.000 kg nicht überschreiten. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 8.350 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 5.260 mm Radstand. Er rollt auf 10 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 4 Exemplare dieses Modells erfasst.

Ward La France – weitere Modelle: die Sammelseite der Lkw und Bergefahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, vom Heavy Wrecker bis zum M1A1, Sechszylinder mit 8.200 bis 8.350 cm³, 9 bis 27 Tonnen

Diese Seite versammelt die Fahrzeuge des US-amerikanischen Herstellers Ward La France, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vor allem die schweren Bergefahrzeuge der Baureihe M1A1, die als Heavy Wrecker für die US-Armee gebaut wurden. Ward La France aus Elmira im Bundesstaat New York baute neben Feuerwehrfahrzeugen vor allem den M1A1 Heavy Wrecker, einen schweren 6x6-Bergungs-Lkw mit Kranaufbau, der im Zweiten Weltkrieg und danach bei US-Streitkräften im Einsatz war. Die Bezeichnungen 1000, 1000 Serie 4 und 1000-5 stehen für Weiterentwicklungen dieses Fahrgestells.

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Das Register führt hier 14 Ausführungen mit Sechszylindern von 8.200 bis 8.350 cm³, Leergewichten von 5.640 bis 13.365 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 8.938 bis 27.215 kg, Längen von 7.100 bis 10.750 mm und Breiten von 2.340 bis 2.600 mm.

Der M1A1 Heavy Wrecker zählt zu den bekannten amerikanischen Militärfahrzeugen seiner Zeit und wird bis heute in der Sammler- und Militärfahrzeugszene gepflegt; als ziviler Hersteller blieb Ward La France gegenüber Diamond T und Kenworth eine kleinere Marke mit Schwerpunkt auf Sonderfahrzeugen.

Gebraucht zählen bei diesen historischen Bergefahrzeugen Zustand von Motor und Kraftübertragung, Korrosion an Rahmen und Kranaufbau, Funktion von Seilwinde und Hebezeug sowie – bei militärischen Originalfahrzeugen – die Dokumentation der Herkunft; Ersatzteile sind nur noch über spezialisierte Militärfahrzeug-Händler zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ward La France (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum8.350 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.750 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.260 mmkorrigieren
Leergewicht13.085 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder10korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ward La France 1000?

Das Eigengewicht beträgt 13.085 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ward La France 1000?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Ward La France 1000?

6 Zylinder, 8.350 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Ward La France 1000?

10.750 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Ward La France 1000 gebaut?

Bauzeit: 1943–1955.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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