Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01 – technische Daten
Bauzeit: 2014 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2014 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014
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Junge Fahrzeugbau – Hamburger Aufbauhersteller jenseits benannter Baureihen: eigene KST-Aufbauten auf MAN-, Mercedes-, Iveco- und Fuso-Fahrgestellen, 100 bis 130 kW, Gesamtgewichte bis 16.000 kg
Junge Fahrzeugbau ist ein Hamburger Aufbauhersteller, der keine eigenen Fahrgestelle, sondern Spezialaufbauten auf Basis fremder Lkw-Fahrgestelle fertigt; diese Sammelseite führt Fahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen. Die im Register auftauchenden Chassisbezeichnungen ATEGO, TGL, Canter/Fuso Canter und Sprinter stammen von Mercedes-Benz, MAN, Mitsubishi Fuso und ebenfalls Mercedes-Benz, während die JF-Kürzel JF/DC, JF/IVECO und JF/MAN Junges eigene, mit dem jeweiligen Fahrgestellpartner kombinierte Aufbau- beziehungsweise Typenkennung sind.
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Das Register führt 18 Ausführungen mit 100 bis 130 kW aus Vier- bis Sechszylindern von 2.143 bis 7.698 cm³, Leergewichten von 3.135 bis 7.430 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.500 bis 16.000 kg, Längen von 7.150 bis 10.050 mm und Breiten von 2.340 bis 2.550 mm.
Als Aufbauhersteller ohne eigene Fahrgestellfertigung positioniert sich Junge im Markt für Kommunal-, Kran- und Wechselladerfahrzeuge, bei denen die Wahl des Fahrgestell-Lieferanten von den Anforderungen der Kunden und nicht von einer Markenbindung abhängt, weshalb im Fuhrpark verschiedene Chassismarken nebeneinander auftauchen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Kombinationen aus Fremdfahrgestell und Spezialaufbau getrennt der Zustand des jeweiligen Fahrgestells nach Herstellervorgaben sowie Verschleiß und Dichtigkeit an Hydraulik, Kran- oder Wechselladermechanik des Aufbaus; Ersatzteile für das Fahrgestell laufen über den jeweiligen Fahrzeughersteller, für den Aufbau über Junge selbst.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Junge Fahrzeugbau (weitere Modelle)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● JF/MAN KST01 | 2014 | — | — | Amtliches Register |
| JF/MAN KST01 | 2014-2015 | — | e1*2007/46*0330*10 | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.871 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 10.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 6.755 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 11.990 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01?
Das Eigengewicht beträgt 6.755 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01?
11.990 kg.
Welchen Motor hat der Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01?
6 Zylinder, 6.871 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01?
10.000 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Junge Fahrzeugbau JF/MAN KST01 gebaut?
Bauzeit: 2014.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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