22058301
SCR Assembly (2-Box) · Volvo
SCR-Katalysator und SCR/Partikelfilter-Kombieinheit: Harnstoff-Einspritzung, Teilenummer und Prüfpunkte beim Ersatz
Die selektive katalytische Reduktion baut Stickoxide im Abgas ab, indem ein Dosiermodul wässrige Harnstofflösung (AUS 32) in den heißen Abgasstrom einspritzt; die Lösung zerfällt zu Ammoniak, das am SCR-Katalysator mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser reagiert. Bei vielen jüngeren Motoren fasst eine kombinierte Ein-Box-Einheit Partikelfilter und SCR-Katalysator in einem Gehäuse zusammen, um Bauraum zu sparen. Temperatursensoren und ein Stickoxidsensor stromab überwachen die Umsetzungsrate.
Die Teilenummer bindet an das Trägervolumen und die Zeolith- oder Vanadium-Beschichtung des SCR-Katalysators, an die Geometrie des Mischers vor der Stufe sowie an die im Motorsteuergerät abgestimmte Dosierstrategie der Motorfamilie. Bei den Ein-Box-Einheiten kommt die Abstimmung mit dem integrierten Partikelfilter hinzu, sodass Teilenummern zwischen sonst ähnlichen Motorfamilien abweichen. Die Zuordnung der Teilenummern auf dieser Seite stammt aus amtlicher Zertifizierungsdokumentation der US-Umweltbehörde EPA.
Kristalline Ablagerungen aus unvollständig hydrolysierter Harnstofflösung im Mischer oder an der Dosierdüse sind ein verbreitetes Ausfallbild und machen die Eindüsung ungleichmäßig. Eine verstopfte oder undichte Dosierdüse, ein blockiertes AUS-32-Filter oder ein defekter Stickoxidsensor lösen Dosierfehler und Leistungsreduzierungen aus. Am SCR-Katalysator führen thermische Überlastung oder Überdosierung zu nachlassender Umsetzung und erhöhtem Ammoniak-Schlupf.
Beim Ersatz entscheidet die Teilenummer über die Passung, da Trägervolumen und Beschichtung zwischen Motorfamilien ähnlicher Baugröße abweichen können und bei Kombieinheiten zusätzlich die integrierte Filterstufe betroffen ist. Zu prüfen sind die Dichtflächen der Flansche, der Zustand der Dosierdüse und ihrer Zuleitung sowie die Steckverbindungen der Sensoren. Nach dem Tausch verlangt die Steuergerätesoftware eine Anlernfahrt oder Dosieranpassung. Preise und Lieferbarkeit sind nicht Teil dieser Seite.
Passt zu diesen Motoren (16)
| Volvo D11M-325 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D11M-355 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D11M-365 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D11M-385 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D11M-425 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-375 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-405 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-425 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-435 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-455 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13M-500 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13N-405 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13N-425 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13N-435 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13N-455 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| Volvo D13N-500 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
