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Abgastemperatursensoren der Dieselabgasnachbehandlung: Messpunkte an Katalysator, Partikelfilter und SCR, Ausfallbilder und Prüfpunkte

Der Abgastemperatursensor misst die Temperatur an definierten Punkten der Abgasnachbehandlung, etwa vor und nach dem Dieseloxidationskatalysator, vor und nach dem Partikelfilter sowie vor dem SCR-Katalysator; das Steuergerät nutzt die Werte, um die aktive Regeneration des Partikelfilters auszulösen und zu überwachen sowie um die AdBlue-Dosierung erst ab einer wirksamen Katalysatortemperatur freizugeben.

Messbereich und Bauform des Sensors richten sich nach dem Einbauort und der jeweiligen Motorfamilie; ein Sensor vor dem Partikelfilter ist für deutlich höhere Temperaturen ausgelegt als ein Sensor am SCR-Ausgang. Die Zuordnungsliste auf dieser Seite stammt aus der amtlichen US-EPA-Zertifizierungsdokumentation.

Ein ausgefallener oder träge reagierender Sensor führt zu abgebrochenen oder ausbleibenden Partikelfilter-Regenerationen, was den Gegendruck im Abgassystem ansteigen lässt und Leistung kostet; eine fehlerhafte Temperaturmeldung kann außerdem die AdBlue-Dosierung sperren, da das System eine zu niedrige Katalysatortemperatur unterstellt.

Die Zuordnung erfolgt über die Teilenummer, nicht über das Aussehen, da mehrere baugleiche Sensoren an unterschiedlichen Positionen mit unterschiedlicher Software verbaut sein können. Fühlerspitze und Steckverbindung sind auf Beschädigung durch Ruß oder Vibration zu prüfen; nach dem Tausch verlangen manche Systeme eine Bestätigung der Einbauposition am Steuergerät. Preis und Verfügbarkeit sind nicht Teil dieser Seite.

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