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Diesel exhaust fluid head assembly · International
AdBlue- und DEF-Systemkomponenten für die SCR-Abgasnachbehandlung: Tank, Pumpe, Dosiereinheit, Sensoren, Ausfallbilder und Prüfpunkte
Das AdBlue- bzw. DEF-System speichert, fördert und dosiert die wässrige Harnstofflösung, die im SCR-Katalysator Stickoxide zu Stickstoff und Wasser reduziert; zum System gehören der Tank mit Füllstand- und Qualitätssensor, eine elektrisch angetriebene Förderpumpe mit Druckregelung, die Dosiereinheit am Abgasstrang und beheizte Leitungen, die ein Einfrieren der Lösung bei Frost verhindern.
Die Bauteile sind auf Motorfamilie, Tankgröße und Fahrzeug- oder Maschinenbaureihe abgestimmt; Dosiereinheit und Pumpe unterscheiden sich in Fördermenge und Software je nach Motorleistung und Abgasstufe, der Qualitätssensor prüft die vorgeschriebene Harnstoffkonzentration von 32,5 Prozent (AUS 32). Die Zuordnungsliste auf dieser Seite stammt aus der amtlichen US-EPA-Zertifizierungsdokumentation.
Eine defekte Förderpumpe oder eine verstopfte Dosiereinheit führt zu Fehlermeldungen und nach Ablauf einer Kulanzfrist zu einer Leistungsreduzierung des Motors; auskristallisierte Harnstoffreste in Leitungen und Dosierventil entstehen durch längeren Stillstand oder Undichtigkeiten; der Qualitätssensor meldet einen Fehler, wenn Wasser oder eine falsche Konzentration im Tank vorliegt.
Die Zuordnung erfolgt über die Teilenummer, nicht über die Bauform, da Tank, Pumpe und Dosiereinheit je nach Fahrzeugvariante unterschiedlich ausgelegt sind. Leitungen, Steckverbindungen und Dichtungen sind auf Kristallablagerungen zu prüfen; nach dem Tausch von Pumpe, Dosiereinheit oder Qualitätssensor ist häufig eine Anlernfahrt oder Grundeinstellung am Steuergerät nötig. Preis und Verfügbarkeit sind nicht Teil dieser Seite.
Passt zu diesen Motoren (30)
| International 400MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International 410MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International 450MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A365 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A370 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A390 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A400H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A400L | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A400MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A410 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A410H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A410MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A430 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A450 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A450H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A450L | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A450MT | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A475 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A500 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International A515 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S275 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S300 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S310 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S315 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S330 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S330H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S350 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S370 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S385 | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
| International S385H | Heavy-Duty-Straßenmotoren |
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