4326871
NOx Sensor Selective Catalytic Reduction · Cummins
Czujniki NOx w układzie SCR silników wysokoprężnych: pomiar przed i za katalizatorem, objawy usterek i sprawdzenie przy wymianie
Czujnik NOx mierzy stężenie tlenków azotu w spalinach, zwykle w dwóch punktach: przed katalizatorem SCR, gdzie ocenia poziom emisji surowych, oraz za nim, gdzie kontroluje skuteczność redukcji przez wtryskiwany reduktor. Czujnik dostarcza sterownikowi układu oczyszczania spalin wielkość regulacyjną do dawkowania AdBlue i sygnalizuje, czy dotrzymane są wymagane wartości graniczne.
Zakres pomiarowy, złącze i protokół komunikacji czujnika są dopasowane do danej rodziny silnika i stopnia emisji; starsze i nowsze wersje oprogramowania różnią się elektroniką odczytu, mimo że sama ceramika czujnika działa podobnie. Lista przyporządkowania na tej stronie pochodzi z urzędowej dokumentacji certyfikacyjnej EPA.
Zestarzały lub zanieczyszczony czujnik generuje kody błędów z powodu dryfu sygnału lub utraty komunikacji na magistrali CAN, często po nich następuje ograniczenie mocy silnika, gdy układ oczyszczania spalin nie może już kontrolować swojego działania; osady ze spalin lub z nieprawidłowo dawkowanego reduktora stopniowo zmieniają sygnał pomiarowy.
Dopasowanie odbywa się po numerze części, a nie po pozycji montażu, ponieważ czujnik przed katalizatorem i za nim może mieć identyczną obudowę, lecz inne oprogramowanie; sprawdza się złącze i osadzenie w rurze wydechowej pod kątem korozji; po wymianie często konieczne jest nauczenie lub ustawienie podstawowe w sterowniku. Cena i dostępność nie są przedmiotem tej strony.
Pasuje do tych silników (24)
| Cummins X15 400EX | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 400ST | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 430V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 450 | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 450EX | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 450ST | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 450V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 470V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 500 | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 500EV | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 500EX | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 500ST | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 500V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 525 | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 525EX | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 525V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 565 | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 565EV | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 565EX | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 565RV | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 565V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 605EV | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 605RV | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
| Cummins X15 605V | Ciężkie silniki drogowe (Heavy-Duty) |
Bez cen i dostępności — te dane pochodzą od dostawcy.