Volvo XC70

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o mocy 120 kW z pięciocylindrowców o pojemności od 2 400 do 2 401 cm³, masie własnej od 1 763 do 1 846 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 220 do 2 400 kg, długości od 4 730 do 4 840 mm i szerokości od 1 860 do 1 890 mm.

XC70 zaprojektowano jako samochód osobowy, ale ze względu na ładowność i nadwozie kombi w niektórych krajach rejestrowano go także jako lekki pojazd użytkowy klasy N1, na przykład po wymontowaniu tylnej kanapy i utworzeniu ciągłej podłogi ładunkowej – praktyka rozpowszechniona w Niderlandach, korzystniejsza podatkowo niż zwykła rejestracja osobowa. Technicznie XC70 pozostaje przy tym pełnowartościowym kombi z napędem na cztery koła, łączącym komfort samochodu osobowego z predyspozycją terenową.

Przy zakupie używanego takiego lekko przerejestrowanego na pojazd użytkowy kombi liczą się stan turbodiesla D5 i przewodów doładowania, stan układu napędu na cztery koła i dyferencjału tylnej osi, rdza mocowań amortyzatorów oraz – przy przebudowanej podłodze ładunkowej – fachowe wykonanie osłon i punktów mocowania ładunku. Części zamienne idą przez zwykłą sieć Volvo.