Volvo FM-SERIEN

Rejestr obejmuje 7 wersji z sześciocylindrowymi silnikami o pojemności od 10,8 do 12,8 litra. Masa własna waha się od 8 600 do 21 000 kg, dopuszczalna masa całkowita od 19 000 do 36 000 kg. Długość mieści się w przedziale od 6 500 do 10 350 mm, szerokość od 2 550 do 2 600 mm.

Seria FM jest wykorzystywana jako ciągnik siodłowy w transporcie dalekobieżnym w takim samym stopniu jak jako podwozie pod zabudowy wywrotkowe, dźwigowe i wymienne, gdzie jej wszechstronność stanowi przewagę nad bardziej wyspecjalizowaną serią FH. Konkuruje więc zarówno z modelami dalekobieżnymi, jak i z podwoziami budowlanymi Scanii, MAN-a i Mercedesa-Benz, obejmując tym samym szersze spektrum zastosowań niż wyspecjalizowane serie konkurencji.

Przy zakupie egzemplarza z drugiej ręki, oprócz standardowej kontroli ramy i kabiny, warto dokładnie sprawdzić zamontowany wariant silnika, ponieważ D11 i D13 mają różne interwały serwisowe i części. Przy podwoziach z zabudową dźwigową lub wywrotkową należy sprawdzić przyłącza hydrauliczne i wzmocnienia ramy, przy ciągnikach siodłowych siodło sprzęgające i zawieszenie pneumatyczne. Układ AdBlue i filtr cząstek stałych powinny być sprawdzone pod kątem zapisów w pamięci usterek we wszystkich wersjach. Zaopatrzenie w części przez sieć dealerską Volvo jest bardzo dobre.