Renault Samochody ciężarowe 3,5–12 t (klasa N2)

Rejestr prowadzi 142 wykonania o masie własnej od 1 890 do 9 200 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 3 510 do 12 000 kg. Moce silników wynoszą od 68 do 180 kW, pojemność od 1 500 do 11 000 cm³ przy 4–6 cylindrach; długość mieści się w przedziale 4 860–11 350 mm, szerokość 2 000–2 600 mm.

Rozpiętość pokazuje, jak płynna jest u Renault granica między lekkim transporterem a średnim ciężarowym: Master i Mascott jako furgony i podwozia z kabiną obsługują miejski transport dystrybucyjny, podczas gdy Midliner ze skrzynią, zabudową kontenerową lub wywrotką konkurował w klasycznym regionalnym transporcie towarowym z MAN-em serii L/M, Iveco Eurocargo i Mercedes-Benzem Atego.

Przy zakupie używanego w wersjach wywodzących się z vana liczy się korozja ramy przy haku holowniczym i stan tylnej osi, w Midlinerze sprzęgło, układ hamulcowy i stan zabudowy; przy starszych modelach, oznaczonych w rejestrze jedynie krótkimi kodami, warto porównać numer VIN, bo tabliczki znamionowe często brakują. Części zamienne do Mastera i Mascotta są łatwo dostępne przez sieć Renault, do starszych egzemplarzy Midlinera w mniejszym zakresie.