MAN 12.224

Rejestr prowadzi tu 17 wykonań o mocy 162 kW z cztero- do sześciocylindrowców o pojemności około 6 870 cm³, masie własnej od 4 800 do 17 000 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 000 do 17 700 kg, długości od 5 600 do 10 000 mm i szerokości od 2 300 do 2 600 mm.

Klasa 12-tonowa o mocy około 165 kW była w latach 80. i 90. podstawą średniociężkiego transportu dystrybucyjnego i służyła jako baza dla zabudów skrzyniowych, platform, wywrotek i pojazdów komunalnych, zanim MAN zastąpił ją seriami L2000 i TGM.

W używanych podwoziach liczą się stan sześciocylindrowego silnika rzędowego i pompy wtryskowej, rdza ramy i uch resorów, zużycie bębnów hamulcowych i wałów przegubowych, a w długich wersjach LLL integralność wydłużonej ramy; części zamienne dla tej generacji coraz częściej pochodzą od niezależnych specjalistów MAN.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 12 000 do 17 700 kg te podwozia należą w całości do unijnej klasy N3 (powyżej 12 t); ich eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii CE, tachografu i przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku, a w niemal wszystkich krajach europejskich także opłaty drogowej zależnej od przejechanego odcinka. Długie wersje LLL z zawieszeniem piórowym na osi tylnej były przeznaczone do wywrotek i prac budowlanych, podczas gdy krótsze wersje LL częściej pracowały w transporcie dystrybucyjnym z zabudową skrzyniową.