JI Case Seria 30

Case oferował w tym czasie wszystkie paliwa: w rejestrze 13 modeli pracuje na oleju napędowym, sześć na benzynie, a pięć na benzynie lub LPG – odbicie amerykańskich farm, gdzie gaz płynny był w latach 60. tańszy od diesla. Technicznym wyróżnikiem była skrzynia Case-o-matic, przekładnia hydrokinetyczna, która pojawiła się w 1957 roku jako jedna z pierwszych w technice rolniczej i w serii 30 była oferowana obok skrzyni mechanicznej. Wartości sięgają od 25,4 do 76,1 kW, od 2 419 do 7 391 cm³ przy czterech lub sześciu cylindrach, masy własnej od 1 415 do 4 234 kg, długości od 3 302 do 4 191 mm i szerokości od 1 559 do 2 235 mm.

W 1967 roku firmę przejęło Tenneco, w 1969 roku pojawiła się seria 70; seria 30 to więc ostatnie czysto J.I. Case'owskie ciągniki przed erą koncernu, która w 1985 roku doprowadziła do Case IH.

Używane są w USA poszukiwanymi ciągnikami kolekcjonerskimi i roboczymi. Przy zakupie liczą się stan Case-o-matic (przemiennik i sprzęgła), zużycie silnika w wersjach benzynowych, hydraulika i kompletność wyposażenia Comfort King.