Ingersoll Rand Pneumatic Roller
2 modele w tej serii
Ingersoll Rand walec ogumiony – rejestr serii PT125R/PT240R: silniki wysokoprężne Cummins, 64,1–73,8 kW, długość 3 900–5 440 mm
Ingersoll Rand to amerykański koncern przemysłowy, którego dział techniki zagęszczającej przeszedł w 2001 roku do Volvo Construction Equipment, a później do Doosan Bobcat. Ta strona zbiera rejestr walców ogumionych Ingersoll Rand z typami PT125R i PT240R; skrót PT oznacza konstrukcję walca na ogumieniu pneumatycznym. Przed przejęciem dział ten konkurował głównie z Bomag, Hamm i Dynapac na międzynarodowym rynku budowy dróg.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 2 wykonania o mocy od 64,1 do 73,8 kW z silników wysokoprężnych Cummins serii B3.3T i 4.5-C99; długość konstrukcyjna mieści się w przedziale 3 900–5 440 mm przy szerokości 1 981,2–2 310,4 mm.
Walce ogumione tej klasy zagęszczają warstwy ścieralne asfaltu dzięki ugniatającemu działaniu obciążenia opon i uzupełniają w budowie dróg pracę walca wibracyjnego przy ostatniej warstwie zagęszczenia. Zachowane egzemplarze pochodzą głównie z Ameryki Północnej i są tam nadal wykorzystywane w komunalnych i regionalnych firmach drogowych.
Przy zakupie używanej maszyny liczy się stan i głębokość bieżnika opon, działanie docisku i zwilżania opon, szczelność hydrauliki jezdnej i skrętu oraz przebieg i historia serwisowa silnika Cummins; ponieważ seria jest dziś kontynuowana pod następczymi markami Doosan Bobcat, części zamienne są dostępne przez ich sieć dealerską oraz partnerów serwisowych Cummins. Spojrzenie na tabliczkę znamionową pozwala dodatkowo określić, czy maszyna była już modyfikowana pod jedną z marek następczych lub doposażona w nowsze podzespoły.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Ingersoll Rand Gummiradwalze, Ingersoll Rand
Modele
Rozściełacz w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
