Heinrich Lanz HR 9
2 modele w tej serii
Heinrich Lanz HR 9: ciężki jednocylindrowy Bulldog z Mannheim, D 2531 i D 2539, 40,3 kW przy 750 obr/min, na olej gazowy, olej z węgla brunatnego, olej napędowy, olej parafinowy lub benzynę
Heinrich Lanz AG z zakładem w Mannheim zbudowało w Bulldogu jednocylindrowy ciągnik z głowicą żarową, pracujący przy niskich obrotach i wysokim momencie obrotowym, zdolny działać na prostych, zmiennych paliwach. Ta strona zbiera HR 9, odnotowaną tu jako D 2531 i D 2539; technika głowicy żarowej rezygnowała ze świecy zapłonowej i wtryskiwacza w klasycznym sensie, czyniąc maszynę odporną na jakość paliwa.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 2 wersje o mocy 40,3 kW z jednocylindrowego silnika przy 750 obr/min. Masa własna sięga od 4 300 do 4 540 kg, długość od 3 900 do 3 920 mm, szerokość od 2 160 do 2 500 mm, przy wysokości 2 150 mm. Jako paliwo odnotowano olej gazowy, surowy olej z węgla brunatnego, olej napędowy, olej parafinowy i benzynę.
Ta wielopaliwowość była głównym argumentem sprzedażowym serii Bulldog: w czasach niedoboru lub wysokiej ceny oleju napędowego rolnicy mogli sięgać po tańsze zamienniki bez przezbrajania silnika. Ciężka, nisko osadzona konstrukcja zapewniała jednocześnie wysoką siłę uciągu przy uprawie roli.
Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan głowicy żarowej i tulei cylindrowej, szczelność chłodzenia, stan sprzęgła i skrzyni biegów oraz korozja ramy i błotników; ze względu na wiek tych maszyn części zamienne są dostępne głównie u kolekcjonerów Bulldogów i wyspecjalizowanych warsztatów renowacyjnych, a zrozumienie techniki głowicy żarowej jest niezbędne w eksploatacji.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Heinrich Lanz HR 9
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
