Fahr Pozostałe modele
1 model w tej serii
Fahr D86F: ciągnik rolniczy zbudowany w Argentynie z chłodzonym powietrzem czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Deutz (F4L1114/F4L2114), o mocy 86 KM i napędzie na koła tylne, produkowany od 1971 do 1980 roku
Po fuzji Fahra z Deutzem w 1968 roku, w wyniku której powstał Deutz-Fahr, ciągniki pod nazwą Fahr budowano dalej także w licencjonowanych zakładach poza Niemcami. Model D86F powstał między 1971 a 1980 rokiem w Buenos Aires, w Argentynie, i wykorzystuje chłodzoną powietrzem technikę silnikową, charakterystyczną dla połączonego koncernu.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik wysokoprężny nosi oznaczenie typu Deutz F4L1114 lub F4L2114 – „F“ oznacza liczbę cylindrów, a „L“ chłodzenie powietrzem (luftgekühlt) w nomenklaturze samego Deutza. Bez turbodoładowania i z suchym sprzęgłem silnik osiąga moc 86 KM (70 kW) i napędza koła tylne.
Chłodzone powietrzem czterocylindrowe silniki Deutza tej klasy mocy były w Ameryce Południowej szeroko stosowane na podstawie różnych umów licencyjnych, bo znoszą upał i pył bez wymagającego obsługi chłodzenia cieczą. Bez turbodoładowania silnik był nastawiony na solidne, równomierne oddawanie mocy, a nie na wysoką moc jednostkową – typowe podejście dla agregatów Deutza.
Przy zakupie z drugiej ręki liczy się stan wentylatora chłodzącego i jego napędu oraz możliwe pęknięcia chłodzonych powietrzem głowic cylindrów, a także zużycie suchego sprzęgła. Ponieważ D86F powstawał w Argentynie na licencji, warto dodatkowo porównać numery części zamiennych z niemieckim oryginalnym programem Deutz-Fahr, bo licencjonowane podzespoły mogły się różnić w szczegółach.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells D86F
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
