Datsun PATROL

Rejestr prowadzi tu 15 wykonań o mocy od 81 do 89 kW z wyłącznie sześciocylindrowców o pojemności od 2 752 do 3 246 cm³, masie własnej od 1 030 do 2 380 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 145 do 3 000 kg, długości od 4 050 do 4 700 mm i szerokości od 1 640 do 1 980 mm.

Patrol serii 160 rywalizował bezpośrednio z Land Cruiserem 40/60 i Land Roverem 109, miał solidną ramę drabinkową i sztywne osie z przodu i z tyłu; w Europie pozostawał poszukiwany przede wszystkim w Skandynawii, Holandii i regionie alpejskim, gdzie korzystały z niego leśnictwo, ratownictwo górskie i prywatni terenowcy.

W używanych egzemplarzach liczą się rdza ramy, osi i podłogi, stan skrzyni rozdzielczej i piast wolnobiegowych, szczelność silników wysokoprężnych oraz – przy egzemplarzach zarejestrowanych jako transporter – możliwość udokumentowania przebudowy w dowodzie rejestracyjnym; części zamienne pochodzą z wolnego rynku i od specjalistów Nissana.