Bedford J6LC5

Rejestr prowadzi 5 wersji o mocy od 77 do 83 kW z sześciocylindrowych silników o pojemności 5 410 cm³. Masy własne mieszczą się w przedziale 3 700–4 920 kg, dopuszczalna masa całkowita zapisana jest jako 10 400 kg. Długości wahają się od 6 610 do 9 000 mm, szerokości od 2 230 do 2 400 mm.

Seria J była w Wielkiej Brytanii i na rynkach eksportowych Wspólnoty Narodów rozpowszechnioną ciężarówką średniej wielkości do transportu dalekobieżnego i dystrybucyjnego oraz podstawą pod zabudowy wywrotek i nadwozia specjalne, gdzie Bedford konkurował z Leylandem i Fordem w klasie 10 ton. Seria J w tej klasie masy była wykorzystywana także jako podwozie pod zabudowy strażackie i komunalne.

Przy zakupie tych dziś już zabytkowych podwozi liczy się korozja ramy i kabiny, stan sprzęgła i skrzyni mechanicznej oraz sprawność układu hamulcowego. Części zamienne można pozyskać u wyspecjalizowanych warsztatów zajmujących się Bedfordami i brytyjskimi zabytkowymi pojazdami użytkowymi.