Zonsen Pozostałe modele
1 model w tej serii
Zonsen 186F – najważniejsze fakty: chłodzony powietrzem jednocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 6 kW z roku produkcji 2013 do małych stacjonarnych i przenośnych urządzeń roboczych
Małe, chłodzone powietrzem jednocylindrowe silniki wysokoprężne o oznaczeniach typu 186F tworzą osobną, szeroko rozpowszechnioną klasę, oferowaną równolegle przez kilku producentów w Azji Wschodniej. Nie napędzają pojazdów, lecz stacjonarne i przenośne urządzenia robocze, na przykład tam, gdzie potrzebne jest niezależne źródło energii poza siecią.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
186F osiąga moc 6 kW i pochodzi z roku produkcji 2013. Znajduje się tym samym w tej samej niższej klasie mocy, co większość silników tej konstrukcji, wystarczającej do małych agregatów prądotwórczych, pomp lub zagęszczarek gruntu, ale nie do pojazdów ani większych maszyn budowlanych.
Silniki tej klasy pracują z wtryskiem bezpośrednim przy obrotach około 3 000 do 3 600 obr/min i przekazują moc poprzez koło pasowe lub wał sprzęgła na napędzane urządzenie. Rozruch ręczny odbywa się za pomocą linki lub korby, ułatwiony dźwignią dekompresji. Normy emisji spalin dla dużych maszyn mobilnych nie obejmują tej klasy mocy.
Przed zakupem warto sprawdzić rozruch ręczny: jeśli silnik z dźwignią dekompresji zapala się szybko i potem pracuje spokojnie, kompresja i wtrysk są sprawne. Żeberka chłodzące powinny być wolne od osadów oleju i pyłu, a zbiornik wolny od wody i rdzy, ponieważ prosta pompa wtryskowa jest wrażliwa na zanieczyszczenia. Warto też zwrócić uwagę na śruby mocujące i gumowe łożyska, ponieważ długotrwała praca z wibracjami z czasem je rozluźnia.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 186F
Modele
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
