Yaxing Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu cztery wykonania o masie własnej od 2 965 do 3 065 kg, dopuszczalnej masie całkowitej 4 250 kg, długości od 5 915 do 5 920 mm i jednolitej szerokości 2 040 mm.

Chińskie podwozia autobusowe, takie jak Yaxing, służą w Europie czasem jako baza do przebudowy na furgony lub małe pojazdy dostawcze, zwłaszcza na rynku fińskim i bałtyckim, gdzie pojazdy z azjatyckiej produkcji są importowane i rejestrowane do użytku gospodarczego. Jednolite wymiary prowadzonych tu pojazdów wskazują na niewielką, seryjnie budowaną serię, sprzedawaną jako zamknięty furgon, a nie klasyczny autobus osobowy.

Przy zakupie używanego pojazdu tego typu liczy się szczelność zabudowy skrzyniowej, stan połączenia z podwoziem autobusowym oraz hamulce i zawieszenie; części do chińskiego podwozia bazowego są w Europie dostępne tylko przez wyspecjalizowanych importerów, natomiast elementy zużywalne, takie jak hamulce i filtry, można często zdobyć u ogólnych dostawców do pojazdów użytkowych.