Volvo FMFH

Rejestr prowadzi 6 wykonań o mocy do 364 kW z sześciocylindrowców o pojemności od 9 365 do 12 780 cm³. Masa własna waha się od 7 680 do 28 018 kg, dopuszczalna masa całkowita od 18 200 do 37 000 kg. Długości mieszczą się między 5 950 a 11 100 mm, szerokości między 2 520 a 2 600 mm.

Zakres od około 9,4 do 12,8 litra pojemności pokazuje, że zebrano tu zarówno silniki D9, jak i D13 z serii FM i FH; jako ciągniki siodłowe i podwozia pod transport ciężki i zabudowy skrzyniowe obejmowały środkowy i górny segment dalekobieżny Volvo.

Przy zakupie egzemplarza używanego liczy się korozja wysięgników ramy i strzemion resorów, stan płyty siodła i zawieszenia pneumatycznego u ciągników siodłowych oraz szczelność chłodnicy powietrza doładowującego i układu oczyszczania spalin sześciocylindrowca; części zamienne są szeroko dostępne w sieci serwisowej Volvo.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 18 200 do 37 000 kg te podwozia należą do unijnej klasy N3 (powyżej 12 t); ich eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii CE, tachografu oraz przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku, a na większości europejskich dróg dalekobieżnych także opłaty drogowej zależnej od przejechanego odcinka. Jako ciągniki siodłowe te podwozia przenoszą obciążenie ciągnięte przez siodło na naczepę, podczas gdy ciężkie wersje podwoziowe z własną zabudową są przeznaczone do zastosowań transportu ciężkiego.