Volvo MP10 -

Rejestr prowadzi tu pięć wykonań od MP10-515 M do MP10-605 C o mocy znamionowej od 515 do 605 KM przy 1 500–1 900 obr./min. Tworzenie mieszanki odbywa się przez elektroniczny wtrysk bezpośredni, z olejem napędowym jako paliwem, certyfikowany na roczniki 2012 i 2013. Maksymalny moment obrotowy sięga od 1909 do 2096 Nm przy 1 200 obr./min.

MP10 napędza najcięższe ciągniki siodłowe i pojazdy dalekobieżne w północnoamerykańskim programie Volvo, gdzie liczy się wysoka moc ciągła przy długich trasach i ciężkich naczepach; w tym najwyższym segmencie mocy Volvo konkuruje z czołowymi silnikami Cumminsa, Detroit Diesel i Paccara.

Przy zakupie używanego silnika tej klasy dla transportu dalekobieżnego liczą się przede wszystkim przebieg i historia serwisu układu wtryskowego, stan turbosprężarki i chłodnicy powietrza doładowania, szczelność uszczelniaczy wału korbowego i miski olejowej oraz – przy dużych przebiegach – stan sprzęgła i układu napędowego; części zamienne i serwis idą przez sieć dealerską Volvo Trucks.