Volkswagen TOUAREG

Rejestr prowadzi tu 19 wykonań z silnikami pięcio- do dziesięciocylindrowych o pojemności od 2 461 do 4 921 cm³, masie własnej od 2 276 do 2 697 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 850 do 3 200 kg i szerokości od 1 900 do 2 010 mm, a także moce od 128 do 230 kW i długości od 4 750 do 4 900 mm.

Touareg plasuje się w segmencie premium dużych SUV-ów obok Audi Q7 i Porsche Cayenne; jako pojazd użytkowy klasy N1 jest rozpowszechniony przede wszystkim w Niderlandach, gdzie firmy rzemieślnicze i małe przedsiębiorstwa korzystają z niższego obciążenia podatkowego przy rejestracji na ładunek zamiast na osoby, a wersje specjalne Dakar i hybryda plug-in R wyznaczają szczyt osiągów młodszych generacji.

Przy zakupie używanego egzemplarza w silnikach TDI liczy się turbosprężarka, chłodnica powietrza doładowującego i układ oczyszczania spalin, przy V10-TDI dodatkowo wysoki koszt utrzymania, stan zawieszenia pneumatycznego i sprzęgła napędu na cztery koła oraz korozja wsporników osi i podwozia; przy rejestracji użytkowej dodatkowo przepisowa przegroda ładunkowa. Części idą przez sieć pojazdów użytkowych VW.