Tecnologia Automotiva Catarinense Pozostałe modele

TAC Stark 4WD pochodzi z roku produkcji 2009 i jest napędzany silnikiem wysokoprężnym. Połączenie napędu na cztery koła i silnika wysokoprężnego jest u maszyn roboczych tej wielkości regułą, ponieważ w pracy polowej lub budowlanej liczy się zarówno siła uciągu na wszystkich czterech kołach, jak i wytrzymałość oraz niższe zużycie paliwa silnika wysokoprężnego w porównaniu z silnikiem benzynowym.

Napęd na cztery koła wymaga u takich maszyn przeniesienia mocy przez dwie napędzane osie i zwykle skrzynię rozdzielczą na wszystkie cztery koła, co na sypkim lub przemoczonym podłożu wyraźnie poprawia przyczepność w porównaniu z pojazdem napędzanym tylko na jedną osię. Silniki wysokoprężne tej klasy pracują zwykle z wtryskiem bezpośrednim i oddają swój moment obrotowy już przy niskich obrotach, co ułatwia prace ciągnące.

Przy zakupie takiej maszyny roboczej z napędem na cztery koła z drugiej ręki liczy się stan skrzyni rozdzielczej, wałów przegubowych i mechanizmów różnicowych, ponieważ naprawy napędu na cztery koła u mniejszych, regionalnych marek często wiążą się z dłuższym czekaniem na części. Równie ważna jest szczelność i stan wtrysku wysokoprężnego oraz korozja ramy i osprzętu, która w użytkowaniu rolniczym pod otwartym niebem postępuje wyraźnie szybciej niż u pojazdów z zadaszonym miejscem postoju.