Sisu K-138SV

Rejestr prowadzi tu 5 wersji z sześciocylindrowym silnikiem 6,54 litra, o mocy od 99,3 do 99,5 kW, masie własnej od 4 310 do 6 300 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 500 do 15 000 kg oraz długościach od 6 650 do 7 450 mm i szerokościach od 2 350 do 2 500 mm.

W tej średniociezkiej klasie masy K-138SV był w Finlandii poszukiwanym podwoziem do prac budowlanych i komunalnych oraz transportu drewna – segmentem rynku, w którym Sisu tradycyjnie zajmowało własną niszę na rynku krajowym obok międzynarodowych marek jak Scania, Volvo i MAN.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić ramę i osie pod kątem korozji i zużycia, stan sprzęgła i skrzyni biegów, działanie pneumatycznego układu hamulcowego oraz szczelność hydrauliki i osprzętu danego producenta zabudowy; części zamienne dostępne są przez Sisu i fińskie warsztaty użytkowe.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 12 500 do 15 000 kg te podwozia należą do unijnej klasy N3 (powyżej 12 t); ich eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii CE, tachografu oraz przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku. Do transportu drewna i prac budowlanych na niestabilnym podłożu stosowano zwykle wytrzymałe zawieszenie piórowe na osi tylnej, w odróżnieniu od zawieszenia pneumatycznego w pojazdach do czysto dalekobieżnego transportu.