Schmitz Gotha Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 47 wykonań o masie własnej od 2 600 do 8 260 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 18 000 do 39 000 kg, długości od 5,24 do 14,00 m i szerokości od 1,53 do 2,55 m.

Naczepy firanki tego typu należą do najczęściej używanych nadwozi w europejskim transporcie drogowym, ponieważ umożliwiają załadunek z boku i nadają się zarówno do drobnicy, jak i palet oraz towarów przemysłowych; zakład w Gocie obsługuje przede wszystkim rynek środkowo- i wschodnioeuropejski. Wiele egzemplarzy trafia na rynek wtórny po zakończeniu leasingu w dużych flotach spedycyjnych, zwykle po kilku latach intensywnej eksploatacji.

Przy zakupie używanej naczepy liczy się stan ramy i siodła, sprawność plandeki przesuwnej i jej prowadnic, układ hamulcowy i osie, opony i łożyska kół oraz szczelność dachu i nadwozia skrzyniowego w wersjach ZWF i ACF. Części zamienne oferuje sieć dealerska Schmitz Cargobull.