Rides And Fun Pozostałe modele

Przy długości 13 500 mm i szerokości 2 550 mm TFGJAM należy do długich przyczep w swojej klasie. Masa własna 25 300 kg stanowi dużą część dopuszczalnej masy całkowitej 26 000 kg, co wskazuje na masywną konstrukcję podwozia. Rozstaw osi 8 660 mm rozkłada ten ciężar na dwa daleko rozstawione punkty osiowe. Rok budowy 2005 wskazuje na konstrukcję z okresu przed dzisiejszymi koncepcjami lekkiej budowy przyczep ciężkich.

Przyczepy o tak dużej masie własnej są zwykle budowane do transportu niepodzielnych ciężkich ładunków, takich jak maszyny budowlane, transformatory czy towary specjalne, gdzie sama konstrukcja pochłania znaczną część dopuszczalnego obciążenia. Do zestawu ciągnącego wymagane jest prawo jazdy kategorii CE, a instalacja hamulcowa pneumatyczna musi być precyzyjnie dopasowana do pojazdu ciągnącego. Przy tylko czterech kołach na długości 13 500 mm występuje wysokie obciążenie pojedynczego koła, co wymaga odpowiednio dobranych ogumienia i felg.

Przy zakupie tak ciężkiej i masywnej przyczepy na pierwszym miejscu jest kontrola osi i łożysk kół, ponieważ niewielka liczba kół obciąża każdą oś silniej niż w konstrukcjach wieloosiowych. Ramę należy sprawdzić pod kątem deformacji i pęknięć spawów w miejscach mocowania osi. Części zamienne do tak specjalizowanych przyczep ciężkich często nie są dostępne na wolnym rynku, lecz jedynie u wyspecjalizowanych firm zajmujących się techniką ciężkiego transportu.