Reliant Pozostałe modele

Rejestr obejmuje siedem wersji o niezmiennej pojemności silnika 848 cm³ i czterech cylindrach, masie własnej od 390 do 728 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 775 do 1 450 kg przy szerokości od 1 450 do 1 480 mm.

Trójkołowe furgonetki Reliant zajmowały w Wielkiej Brytanii niszę pomiędzy motocyklami z przyczepą a klasycznymi małymi transporterami i były wykorzystywane głównie przez rzemieślników i drobnych przedsiębiorców, dla których decydujące znaczenie miały korzystniejsze opodatkowanie i niskie zużycie paliwa. Wraz z zniesieniem brytyjskiej klasy podatkowej dla pojazdów trójkołowych koncepcja ta od lat 90. traciła na znaczeniu.

Przy zakupie egzemplarza z drugiej ręki decydujący jest przede wszystkim stan nadwozia z laminatu szklanego oraz ramy podwozia, ponieważ ta ostatnia w starszych pojazdach jest podatna na korozję; szczególnej uwagi wymaga też zawieszenie pojedynczego przedniego koła. Części zamienne do własnego aluminiowego silnika Reliant są nadal dostępne przez wyspecjalizowane kluby w Wielkiej Brytanii.