MUNSTERLAND Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 181 wykonań o masie własnej od 260 do 1 720 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 840 do 2 000 kg, długości od 3 433,5 do 9 000 mm i szerokości od 1 160,5 do 2 500 mm.

Przyczepy osobowe i kempingowe tej klasy wagowej można było w Niemczech długo ciągnąć zwykłym samochodem osobowym bez dodatkowej kategorii prawa jazdy, co ukształtowało zachodnioniemiecki boom kempingowy lat 70. i 80.; po oczyszczeniu rynku w latach 90. wiele mniejszych marek, jak Münsterland, zniknęło z nowej sprzedaży, choć ich pojazdy są nadal liczne na rynku wtórnym.

Przy zakupie używanej starszej przyczepy kempingowej liczą się przede wszystkim wilgoć w konstrukcji (okna, świetliki dachowe, skrzynia dyszla), stan osi i koła podporowego, działanie instalacji gazowej i hamulcowej oraz korozja podwozia; przy zwykłych przyczepach transportowych dodatkowo burty, podłoga ładunkowa i oświetlenie. Części zamienne do samej marki są już rzadkie, do identycznych elementów podwozia idą przez ogólny handel przyczepowy.