Movex Pozostałe modele
1 model w tej serii
Podwozie 35S14 z zabudową specjalną: 2,3-litrowy czterocylindrowy diesel, 3 315 kg masy własnej i tylko 185 kg rezerwy ładowności przy 3 500 kg masy całkowitej
Oznaczenie typu 35S14 odpowiada schematowi powszechnemu w branży pojazdów użytkowych, w którym pierwsza liczba oznacza klasę wagową dopuszczalnej masy całkowitej, litera określa ogumienie osi tylnej, a druga liczba jest kodem mocy silnika. Sama zabudowa pochodzi od zakładu zabudowującego, który przystosował podwozie do konkretnego zastosowania.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Czterocylindrowy silnik diesla o pojemności 2 287 cm³ umożliwia prędkość maksymalną 160 km/h. Przy masie własnej 3 315 kg i dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg pozostaje tylko 185 kg ładowności — co wskazuje na ciężką, stałą zabudowę, która sama zużywa dużą część nośności. Rozstaw osi i szerokość 4 100 mm oraz 2 200 mm odpowiadają podwoziu o średniej długości.
Przy tak niewielkim zapasie ładowności rzeczywiste obciążenie podczas pracy musi być kontrolowane szczególnie dokładnie, ponieważ już kilka narzędzi, kanistrów lub druga osoba na pokładzie mogą przekroczyć dopuszczalną masę całkowitą. Pojazdy tego typu są zwykle eksploatowane zawodowo do jednego, trwale wbudowanego zadania, a nie do zmiennych ładunków.
Przy zakupie używanego podwozia z ciężką zabudową stałą warto zważyć rzeczywistą masę własną, ponieważ późniejsze zmiany w zabudowie mogły dodatkowo zmniejszyć rezerwę ładowności. Dodatkowo należy sprawdzić punkty mocowania między zabudową a ramą pod kątem pęknięć oraz układ hamulcowy pod kątem wystarczającego wymiarowania dla wysokiej masy własnej.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 35S14
Modele
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
