Mol Pozostałe modele

Rejestr prowadzi 6 wykonań o masie własnej od 20 828 do 48 820 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej od 26 000 do 48 820 kg i szerokości od 2 500 do 3 000 mm.

Mol swoimi podwoziami obsługuje przede wszystkim belgijski i zachodnioeuropejski rynek pojazdów budowlanych, recyklingowych i do transportów ciężkich – segment, w którym indywidualne konfiguracje osi i zabudowy wykraczają poza standardowe podwozia, a klienci często potrzebują rozwiązań dopasowanych do konkretnego zadania transportowego, których nie oferują wielcy producenci seryjni.

Przy zakupie używanego pojazdu tego typu liczą się stan osi i układu kierowniczego przy szerokim rozstawie kół, instalacja hamulcowa wobec wysokich mas całkowitych, pęknięcia ramy wynikające z długotrwałej pracy na budowie, działanie układów hydraulicznych w zabudowach z funkcją wywrotu lub załadunku oraz dostępność części zamiennych do indywidualnie skonfigurowanych zespołów osi, która przy małych seriach może trwać dłużej niż przy pojazdach standardowych.