Mercedes Benz SPRINTER

Numer typu czyta się według stałego wzoru: pierwsza cyfra oznacza klasę masy (2 = do 2,8/3,0 t, 3 = 3,5 t, 4 = 4,0–4,6 t, 5 = 5,0 t, w rejestracjach zapisane jako 3,55, 3,88 lub 4,20 t), dwie kolejne w przybliżeniu moc w dziesiątkach KM – 313 CDI ma około 130, a 519 CDI około 190 KM. CDI to diesel common rail, NGT gaz ziemny, 4x4 napęd na cztery koła, KA lub Kasten furgon, DoKa podwójna kabina. W rejestrze wartości sięgają od 65 do 140 kW, od 1 796 do 3 498 cm³ przy czterech do sześciu cylindrach, od 2 090 do 5 049 kg masy własnej, od 3 500 do 7 490 kg masy całkowitej i od 5 240 do 9 900 mm długości.

Zakres do 7,49 t i prawie dziesięciu metrów tłumaczy, dlaczego Sprinter stoi w rejestrze wśród ciężarówek: podwozia z zabudową kontenerową, chłodnie, minibusy i kampery wykorzystują klasę 5 t do granic.

W używanych egzemplarzach liczą się korozja drzwi, nadkoli i ramy dwóch pierwszych generacji, wtryskiwacze i EGR w silniku OM 651, a w pojazdach kurierskich dokumentacja serwisowa adekwatna do przebiegu.