Mercedes Benz LAK

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań, w tym jedno o mocy 96 kW, z sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności od 5 638 do 8 720 cm³, masie własnej od 4 630 do 10 940 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 7 400 do 22 300 kg, długości od 5 650 do 7 620 mm i szerokości od 2 270 do 2 500 mm.

Jako terenowe wywrotki modele LAK pracowały w budownictwie drogowym i ziemnym, w leśnictwie i w gminach, gdzie krótkonosa budowa dawała mały promień skrętu i dobry kąt najazdu; najcięższa wersja z napędem na trzy osie obsługiwała także zadania specjalne i transport ciężki na nieutwardzonym podłożu. W porównaniu z późniejszymi seriami z kabiną nad silnikiem budowa krótkonosa dawała też łatwiejszy dostęp do silnika przy pracach serwisowych w terenie.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan blachy ramy i skrzyni ładunkowej, kondycja siłownika wywrotu i wałka odbioru mocy, zużycie reduktora i osi w wersjach z napędem na wszystkie koła oraz przebieg silników wysokoprężnych; części do klasycznych krótkonosych ciężarówek idą przez serwis zabytkowych i użytkowych pojazdów Mercedes-Benz, wspierany przez wyspecjalizowane warsztaty renowacyjne pojazdów budowlanych.