Mercedes Benz Actros

Ta sama systematyka obowiązuje u Mercedesa w całej marce, od lekkiego Atego po ciężkiego Arocsa. Kto raz ją opanuje, przeczyta każde oznaczenie Mercedesa. I od razu widać, dlaczego porównanie ze Scanią albo Volvo może zawieść: tam w tym samym miejscu stoi sama moc, bez masy.

Za liczbą idą litery i one są dla decyzji zakupowej niemal ważniejsze. LS oznacza ciągnik siodłowy, L podwozie dalekobieżne, K wywrotkę. Actros 1845 LS to więc ciągnik, a 1845 L podwozie pod zabudowę. Kto szuka wyłącznie po liczbie, dostanie oba typy pomieszane.

Obok Actrosa stoi rodzeństwo, które bywa mylone: Arocs to wersja budowlana i ciężka ze wzmocnioną ramą, Antos był wersją dystrybucyjną do ciężkiego ruchu bliskiego. Wszystkie trzy dzielą dużą część techniki i systematykę liczb. Kto szuka wywrotki albo betonomieszarki, powinien wziąć do wyszukiwania także Arocsa.

Actros jest produkowany od 1996 roku i był odnawiany w kilku etapach, na rynku oznaczanych jako MP1 do MP5. Skróty te rzadko stoją w ogłoszeniu, a kształtują dostępność części i wyposażenie mocniej niż liczba typu. Przy dwóch pojazdach o identycznym oznaczeniu to pierwsza rejestracja rozstrzyga, który etap mamy przed sobą.