Mercedes Benz 411

U 30 napędza chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1 767 cm3, który przy prędkości znamionowej 2 550 obr./min osiąga 22,4 kW (30 KM). Przy masie własnej 1 795 kg, rozstawie osi 1 720 mm i szerokości 1 630 mm jest jedną z najbardziej kompaktowych i najlżejszych serii Unimoga, z prędkością maksymalną 53,1 km/h. Wysokość i długość wynoszą 2 035 mm i 3 460 mm.

Przy masie zaledwie ponad 1,7 tony i małym silniku czterocylindrowym U 30 należy do wczesnych, kompaktowych modeli Unimoga, zaprojektowanych do pracy z lekkim osprzętem w rolnictwie i sektorze komunalnym, zanim seria w kolejnych dziesięcioleciach rozrosła się do zauważalnie ciężkich i mocniejszych wariantów. Osie portalowe i wały odbioru mocy z przodu i z tyłu miała już ta wczesna wersja.

Przy zakupie Unimoga U 30 z lat 50. XX wieku, ze względu na wiek przekraczający sześćdziesiąt lat, ramę i elementy blaszane trzeba szczególnie sprawdzić pod względem uszkodzeń korozyjnych. Osie portalowe należy skontrolować pod względem poziomu oleju i zużycia przekładni redukcyjnych, a ponieważ części zamienne do tej wczesnej serii są rzadsze niż do późniejszych generacji Unimoga, kompletność przestrzeni montażowych i oryginalnego osprzętu jest ważnym czynnikiem wartości.