Magirus Deutz MERCUR

Rejestr prowadzi w tej serii 7 wykonań o masie własnej od 5 230 do 8 840 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 10 000 do 11 500 kg, długości od 5 260 do 9 470 mm i szerokości od 2 180 do 2 400 mm; odnotowana pojemność silnika wynosi 7 413 cm³ z sześciocylindrowca.

Chłodzone powietrzem ciężarówki Magirus-Deutz tego okresu były rozpowszechnione w transporcie dalekobieżnym i budownictwie, a dzięki niewrażliwemu na awarie układowi chłodzenia cieszyły się popytem także w gorących i zakurzonych regionach eksploatacji poza Europą; charakterystyczna, mocno wysunięta do przodu kabina kierowcy kształtowała wizerunek marki.

Przy zakupie używanego egzemplarza tych ciężarówek Magirus-Deutz liczy się stan dmuchawy i pasków klinowych układu chłodzenia powietrznego, rdza kabiny i ramy, sprawność hamulców bębnowych oraz, w wersjach z napędem na cztery koła, skrzynia rozdzielcza i przekładnie osi; części zamienne prowadzą warsztaty i kluby specjalizujące się w historycznych pojazdach użytkowych.