Lada Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 13 wykonań o mocy od 60 do 61 kW z silników czterocylindrowych o pojemności od 1 294 do 1 690 cm³, masie własnej od 942 do 1 320 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 355 do 1 960 kg, długości od 3 720 do 4 440 mm i szerokości od 1 610 do 1 680 mm.

Pojazdy Lady były przez dziesięciolecia najlepiej sprzedającymi się samochodami Związku Radzieckiego, a później Federacji Rosyjskiej, i były w Europie Wschodniej cenione także jako niedrogie pojazdy użytkowe dla rzemiosła i drobnego handlu; Niva do dziś uchodzi za jeden z najbardziej trwałych i najtańszych prawdziwych samochodów terenowych na rynku.

Przy zakupie używanego w starszych modelach 1200/1500 i 2104 liczy się korozja nadkoli i podłogi, w wersjach Samara stan wałów napędowych przedniej osi, w Nivie skrzynka rozdzielcza i wały napędowe układu 4x4; części zamienne są stosunkowo łatwo dostępne dzięki wciąż trwającej produkcji w AvtoVAZ oraz przez wschodnioeuropejski handel częściami.