Komatsu Forwarder

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania o pojemności skokowej od 4 402 do 7 400 cm³ z silników cztero- do sześciocylindrowych przy obrotach znamionowych od 2 000 do 2 200 obr./min. Silniki spełniają normę emisji Tier 3.

Forwardery transportują w systemie zrywki nasiębiernej ścięte i okrzesane pnie z powierzchni zrębowej do drogi leśnej, uzupełniając pracę harwestera; Komatsu Forest obok John Deere, Ponsse, Rottne i Tigercat należy do największych dostawców w tym segmencie rynku, rozpowszechnionym przede wszystkim w Skandynawii i Ameryce Północnej.

Napęd realizowany jest hydrostatycznie przez silniki kołowe zamiast mechanicznej skrzyni biegów, co pozwala na bezstopniową jazdę i wysoką siłę uciągu w terenie; osie wahliwe z wyrównaniem obciążenia utrzymują wszystkie koła w kontakcie z podłożem nawet na nierównym gruncie leśnym. Żuraw załadowczy z ramieniem teleskopowym lub kolankowym decyduje swoim zasięgiem i momentem udźwigu o tym, z jakiej odległości można podciągnąć pnie z otaczającego drzewostanu i ułożyć je na koszu kłonicowym, zanim maszyna ruszy dalej.

W używanych egzemplarzach liczy się stan żurawia załadowczego wraz z łożyskowaniem i przewodami, zużycie kosza kłonicowego i wieńca obrotowego, stan osi wahliwych oraz opon lub gąsienic gumowych, a także historia serwisowa silnika i pompy hydraulicznej; części zamienne idą przez sieć dealerską Komatsu Forest.