International Loader Backhoe

260A napędza czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3,9 litra, typ D-239, z własnej produkcji International Harvester, osiągający 55,2 kW (75 KM) przy 2 400 obr./min. Moc przenosi przemiennik momentu z sześcioma biegami do przodu i trzema do tyłu. Rozstaw osi wynosi 2 042 mm, zbiornik hydrauliki 70 litrów, układ chłodzenia 13,2 litra, a zbiornik paliwa 75,7 litra.

Koparko-ładowarki tego typu łączą ładowacz czołowy i osprzęt kopiący na jednym, dopuszczonym do ruchu drogowego podwoziu i w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych pozwalały firmom budowlanym uniknąć zakupu dwóch osobnych maszyn. Skręt na obie osie i wahliwa oś przednia to typowe wyposażenie tej klasy, umożliwiające ciasne zawracanie na budowach drogowych przy zachowaniu dobrego kontaktu kół z nierównym terenem. Maszyny tego typu pracowały głównie przy instalacjach podziemnych, kanalizacji i w robotach komunalnych.

Przy zakupie używanej koparko-ładowarki z przemiennikiem momentu decydujący jest stan oleju w przemienniku i układu chłodzenia, bo przegrzanie uszkadza pakiety sprzęgieł wewnątrz przemiennika. Silnik D-239 uważany jest za trwały, jednak trzeba sprawdzić uszczelkę pod głowicą i szczelność chłodnicy. Korozja w punktach mocowania wysięgnika kopiącego oraz luz w cylindrach skrętu przedniej osi to częste słabości maszyn tego wieku, podobnie jak dostępność części do starszego układu przeniesienia mocy.